危險化學(xué)品兩個體系考試試題

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危險化學(xué)品兩個體系考試試題，安全生產(chǎn)模擬考試一點通網(wǎng)站根據(jù)考試大綱規(guī)定的考試范圍為您提供了危險化學(xué)品兩個體系考試試題隨機試題模擬考試訓(xùn)練，您需要在規(guī)定時間內(nèi)完成危險化學(xué)品兩個體系考試試題答題。要繼續(xù)進行更多的危險化學(xué)品兩個體系考試試題練習(xí)，只需用微信掃碼即可在手機端點擊重新出卷按鈕練習(xí)。安全生產(chǎn)模擬考試一點通助您快速高效準確拿到證書！

1
()電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車運行中，排氣消聲器有放炮聲，動力不足。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
2
()一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰波尚未完全擴散，未燃燒的混合氣因為高溫而自燃。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
3
()發(fā)動機汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷、劃痕。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
4
()通過檢測發(fā)動機凸輪軸凸輪的高度可判斷氣門升程的變化。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
5
()客車在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤40m。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
6
汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制是指發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時自動斷開空調(diào)設(shè)備。()查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
7
()制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是制動拖滯的原因之一。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
8
()空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空助力器的助力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
9
()可以用數(shù)字式萬用表檢查電控發(fā)動機電路及燃油泵是否有故障。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
10
()機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100km/h的機動車的機動車不得大于20°。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
11
()如汽車制動跑偏，說明汽車某一側(cè)車輪制動間隙過小。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
12
電子控制電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當車速超過規(guī)定值時，電磁離合器分離不傳力。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
13
()EQ1092F車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～20°。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
14
摩擦式離合器從動盤的減震彈簧只具有減震作用。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
15
()HCFC類制冷劑包括R22、R123、R133等。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
16
對于化油器式發(fā)動機的汽車空調(diào)系統(tǒng)不能進行空調(diào)提速控制。()查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
17
()機油泵的動力源自發(fā)動機曲軸。查看本題分析
```
正確錯誤
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
18
汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。查看本題分析
A、30～40
B、40～50
C、55～70
D、60～85
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
19
汽車發(fā)動機大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于()r/min。查看本題分析
A、100
B、50
C、80
D、150
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
20
形狀誤差曲線上當相鄰兩波峰（或波谷）間的距離為()mm時，表示表面粗糙度。查看本題分析
A、＜1
B、1～10
C、10～20
D、＞20
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
21
用萬用表測量交流發(fā)電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。查看本題分析
A、40～60
B、50～80
C、20～30
D、30～50
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
22
裝備氣壓制動系統(tǒng)的汽車氣壓不足報警燈報警開關(guān)安裝在()上。查看本題分析
A、貯氣筒
B、制動踏板
C、制動氣室
D、制動器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
23
汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。查看本題分析
A、一
B、兩
C、三
D、四
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
24
關(guān)于氣壓制動跑偏的原因。甲認為：前輪制動器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因。乙認為：兩前輪車輪制動器間隙不一致是其中之一。丙認為：車架變形，前軸位移是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均對
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
25
進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，點火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
26
用排列圖法所確定的影響因素中()表示一般因素。查看本題分析
A、A
B、B
C、C
D、B，C都不對
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
27
關(guān)于制動拖滯的原因。甲認為：制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口只是引起上述故障的原因。乙認為：制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是其中之一。丙認為：制動踏板軸卡滯是其中之一。看法正確的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
28
汽車變速器新更換的齒輪嚙合相互不匹配會造成()。查看本題分析
A、跳檔
B、亂檔
C、發(fā)響
D、過熱
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
29
()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、車身抖動
B、車身傾斜
C、后橋異響
D、前橋異響
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
30
汽車出現(xiàn)側(cè)滑不穩(wěn)的原因可能是()引起的。查看本題分析
A、制動
B、轉(zhuǎn)向
C、路面
D、制動、轉(zhuǎn)向、路面均有可能
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
31
下列選項具有單向?qū)щ娦缘氖?)。查看本題分析
A、二級管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
32
電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機()的裝置。查看本題分析
A、輸出電流
B、輸出電壓
C、輸入電流
D、輸入電壓
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
33
汽車半軸套管折斷的原因之一是()。查看本題分析
A、高速行駛
B、傳動系過載
C、嚴重超載
D、輪轂軸承潤滑不良
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
34
用()檢測發(fā)動機凸輪軸凸輪的輪廓變化，來判斷凸輪的磨損情況。查看本題分析
A、游標卡尺
B、百分表
C、外徑分厘卡
D、標準樣板
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
35
進行連桿軸承間隙檢查時，用手()向推動連桿，應(yīng)無間隙感覺。查看本題分析
A、軸
B、徑
C、側(cè)
D、前后
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
36
企業(yè)員工違反職業(yè)紀律，企業(yè)()。查看本題分析
A、不能做罰款處罰
B、因員工受勞動合同保護，不能給予處分
C、視情節(jié)輕重，做出恰當處分
D、警告往往效果不大
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
37
發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。查看本題分析
A、嘟嘟
B、鐺鐺
C、嗒嗒
D、啦啦
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
38
C級火災(zāi)發(fā)生時可用()滅火法。查看本題分析
A、冷卻
B、二氧化碳
C、絕緣滅火劑
D、特殊滅火劑蓋息
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
39
汽車車速傳感器一般安裝在()上。查看本題分析
A、車輪
B、輪轂
C、發(fā)動機
D、變速器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
40
下列選項不是壓力控制冋路的是。查看本題分析
A、增壓冋路
B、減壓回路
C、調(diào)壓冋路
D、順序冋路
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
41
()夾在相鄰正、負極板之間，防止兩者短路。查看本題分析
A、外殼
B、連接條
C、隔板
D、極樁
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
42
2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進行舉升。查看本題分析
A、氣動式舉升器
B、電動式舉升器
C、液壓式舉升器
D、移動式舉升器
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
43
樣沖可作為劃線的()。查看本題分析
A、劃線工具
B、基準工具
C、輔助工具
D、測量工具
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
44
()不是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。查看本題分析
A、缺液壓油或濾油器堵塞
B、分配閥的滑閥偏離中間位置
C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致
D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
45
最小轉(zhuǎn)彎半徑是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置時()中心平面移動軌跡的半徑。查看本題分析
A、車身
B、外側(cè)轉(zhuǎn)向輪
C、內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪
D、車身、外側(cè)轉(zhuǎn)向輪、內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪均不正確
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋
46
汽車發(fā)動機修理中，下列()不需選配。查看本題分析
A、活塞銷
B、活塞
C、活塞環(huán)
D、汽缸蓋
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：D　　本題解釋
47
汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。查看本題分析
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
48
汽車空調(diào)壓縮機由()驅(qū)動。查看本題分析
A、發(fā)動機
B、發(fā)電機
C、電動機
D、起動機
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：A　　本題解釋
49
自動變速器失速轉(zhuǎn)速標準一般為()rpm左右。查看本題分析
A、1800
B、2000
C、2300
D、2600
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：C　　本題解釋
50
汽車產(chǎn)生制動熱衰退的原因是()。查看本題分析
A、制動鼓過熱
B、制動蹄的摩擦材料含有有機聚合物
C、制動蹄受熱變形
D、制動鼓變形
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標準答案：B　　本題解釋


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本文分類：危險化學(xué)品類
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發(fā)布日期：2024-05-19 11:10:03
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危險化學(xué)品兩個體系考試試題

()電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車運行中，排氣消聲器有放炮聲，動力不足。查看本題分析

()一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰波尚未完全擴散，未燃燒的混合氣因為高溫而自燃。查看本題分析

()發(fā)動機汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷、劃痕。查看本題分析

()通過檢測發(fā)動機凸輪軸凸輪的高度可判斷氣門升程的變化。查看本題分析

()客車在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤40m。查看本題分析

汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制是指發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時自動斷開空調(diào)設(shè)備。()查看本題分析

()制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是制動拖滯的原因之一。查看本題分析

()空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空助力器的助力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。查看本題分析

()可以用數(shù)字式萬用表檢查電控發(fā)動機電路及燃油泵是否有故障。查看本題分析

()機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100km/h的機動車的機動車不得大于20°。查看本題分析

()如汽車制動跑偏，說明汽車某一側(cè)車輪制動間隙過小。查看本題分析

電子控制電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當車速超過規(guī)定值時，電磁離合器分離不傳力。查看本題分析

()EQ1092F車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～20°。查看本題分析

摩擦式離合器從動盤的減震彈簧只具有減震作用。查看本題分析

()HCFC類制冷劑包括R22、R123、R133等。查看本題分析

對于化油器式發(fā)動機的汽車空調(diào)系統(tǒng)不能進行空調(diào)提速控制。()查看本題分析

()機油泵的動力源自發(fā)動機曲軸。查看本題分析

汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。查看本題分析A、30～40B、40～50C、55～70D、60～85

汽車發(fā)動機大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于()r/min。查看本題分析A、100B、50C、80D、150

形狀誤差曲線上當相鄰兩波峰（或波谷）間的距離為()mm時，表示表面粗糙度。查看本題分析A、＜1B、1～10C、10～20D、＞20

用萬用表測量交流發(fā)電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。查看本題分析A、40～60B、50～80C、20～30D、30～50

裝備氣壓制動系統(tǒng)的汽車氣壓不足報警燈報警開關(guān)安裝在()上。查看本題分析A、貯氣筒B、制動踏板C、制動氣室D、制動器

汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。查看本題分析A、一B、兩C、三D、四

進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，點火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析A、200B、400C、600D、800

用排列圖法所確定的影響因素中()表示一般因素。查看本題分析A、AB、BC、CD、B，C都不對

汽車變速器新更換的齒輪嚙合相互不匹配會造成()。查看本題分析A、跳檔B、亂檔C、發(fā)響D、過熱

()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析A、車身抖動B、車身傾斜C、后橋異響D、前橋異響

汽車出現(xiàn)側(cè)滑不穩(wěn)的原因可能是()引起的。查看本題分析A、制動B、轉(zhuǎn)向C、路面D、制動、轉(zhuǎn)向、路面均有可能

下列選項具有單向?qū)щ娦缘氖?)。查看本題分析A、二級管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容器

電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機()的裝置。查看本題分析A、輸出電流B、輸出電壓C、輸入電流D、輸入電壓

汽車半軸套管折斷的原因之一是()。查看本題分析A、高速行駛B、傳動系過載C、嚴重超載D、輪轂軸承潤滑不良

用()檢測發(fā)動機凸輪軸凸輪的輪廓變化，來判斷凸輪的磨損情況。查看本題分析A、游標卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、標準樣板

進行連桿軸承間隙檢查時，用手()向推動連桿，應(yīng)無間隙感覺。查看本題分析A、軸B、徑C、側(cè)D、前后

企業(yè)員工違反職業(yè)紀律，企業(yè)()。查看本題分析A、不能做罰款處罰B、因員工受勞動合同保護，不能給予處分C、視情節(jié)輕重，做出恰當處分D、警告往往效果不大

發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。查看本題分析A、嘟嘟B、鐺鐺C、嗒嗒D、啦啦

C級火災(zāi)發(fā)生時可用()滅火法。查看本題分析A、冷卻B、二氧化碳C、絕緣滅火劑D、特殊滅火劑蓋息

汽車車速傳感器一般安裝在()上。查看本題分析A、車輪B、輪轂C、發(fā)動機D、變速器

下列選項不是壓力控制冋路的是。查看本題分析A、增壓冋路B、減壓回路C、調(diào)壓冋路D、順序冋路

()夾在相鄰正、負極板之間，防止兩者短路。查看本題分析A、外殼B、連接條C、隔板D、極樁

2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進行舉升。查看本題分析A、氣動式舉升器B、電動式舉升器C、液壓式舉升器D、移動式舉升器

樣沖可作為劃線的()。查看本題分析A、劃線工具B、基準工具C、輔助工具D、測量工具

()不是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。查看本題分析A、缺液壓油或濾油器堵塞B、分配閥的滑閥偏離中間位置C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

汽車發(fā)動機修理中，下列()不需選配。查看本題分析A、活塞銷B、活塞C、活塞環(huán)D、汽缸蓋

汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。查看本題分析A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小

汽車空調(diào)壓縮機由()驅(qū)動。查看本題分析A、發(fā)動機B、發(fā)電機C、電動機D、起動機

自動變速器失速轉(zhuǎn)速標準一般為()rpm左右。查看本題分析A、1800B、2000C、2300D、2600

汽車產(chǎn)生制動熱衰退的原因是()。查看本題分析A、制動鼓過熱B、制動蹄的摩擦材料含有有機聚合物C、制動蹄受熱變形D、制動鼓變形

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汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。查看本題分析
A、30～40
B、40～50
C、55～70
D、60～85

汽車發(fā)動機大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于()r/min。查看本題分析
A、100
B、50
C、80
D、150

形狀誤差曲線上當相鄰兩波峰（或波谷）間的距離為()mm時，表示表面粗糙度。查看本題分析
A、＜1
B、1～10
C、10～20
D、＞20

用萬用表測量交流發(fā)電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。查看本題分析
A、40～60
B、50～80
C、20～30
D、30～50

裝備氣壓制動系統(tǒng)的汽車氣壓不足報警燈報警開關(guān)安裝在()上。查看本題分析
A、貯氣筒
B、制動踏板
C、制動氣室
D、制動器

汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。查看本題分析
A、一
B、兩
C、三
D、四

進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，點火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800

用排列圖法所確定的影響因素中()表示一般因素。查看本題分析
A、A
B、B
C、C
D、B，C都不對

汽車變速器新更換的齒輪嚙合相互不匹配會造成()。查看本題分析
A、跳檔
B、亂檔
C、發(fā)響
D、過熱

()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。查看本題分析
A、車身抖動
B、車身傾斜
C、后橋異響
D、前橋異響

汽車出現(xiàn)側(cè)滑不穩(wěn)的原因可能是()引起的。查看本題分析
A、制動
B、轉(zhuǎn)向
C、路面
D、制動、轉(zhuǎn)向、路面均有可能

下列選項具有單向?qū)щ娦缘氖?)。查看本題分析
A、二級管
B、三極管
C、穩(wěn)壓管
D、電容器

電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機()的裝置。查看本題分析
A、輸出電流
B、輸出電壓
C、輸入電流
D、輸入電壓

汽車半軸套管折斷的原因之一是()。查看本題分析
A、高速行駛
B、傳動系過載
C、嚴重超載
D、輪轂軸承潤滑不良

用()檢測發(fā)動機凸輪軸凸輪的輪廓變化，來判斷凸輪的磨損情況。查看本題分析
A、游標卡尺
B、百分表
C、外徑分厘卡
D、標準樣板

進行連桿軸承間隙檢查時，用手()向推動連桿，應(yīng)無間隙感覺。查看本題分析
A、軸
B、徑
C、側(cè)
D、前后

企業(yè)員工違反職業(yè)紀律，企業(yè)()。查看本題分析
A、不能做罰款處罰
B、因員工受勞動合同保護，不能給予處分
C、視情節(jié)輕重，做出恰當處分
D、警告往往效果不大

發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。查看本題分析
A、嘟嘟
B、鐺鐺
C、嗒嗒
D、啦啦

C級火災(zāi)發(fā)生時可用()滅火法。查看本題分析
A、冷卻
B、二氧化碳
C、絕緣滅火劑
D、特殊滅火劑蓋息

汽車車速傳感器一般安裝在()上。查看本題分析
A、車輪
B、輪轂
C、發(fā)動機
D、變速器

下列選項不是壓力控制冋路的是。查看本題分析
A、增壓冋路
B、減壓回路
C、調(diào)壓冋路
D、順序冋路

()夾在相鄰正、負極板之間，防止兩者短路。查看本題分析
A、外殼
B、連接條
C、隔板
D、極樁

2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進行舉升。查看本題分析
A、氣動式舉升器
B、電動式舉升器
C、液壓式舉升器
D、移動式舉升器

樣沖可作為劃線的()。查看本題分析
A、劃線工具
B、基準工具
C、輔助工具
D、測量工具

()不是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。查看本題分析
A、缺液壓油或濾油器堵塞
B、分配閥的滑閥偏離中間位置
C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致
D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

汽車發(fā)動機修理中，下列()不需選配。查看本題分析
A、活塞銷
B、活塞
C、活塞環(huán)
D、汽缸蓋

汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。查看本題分析
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小

汽車空調(diào)壓縮機由()驅(qū)動。查看本題分析
A、發(fā)動機
B、發(fā)電機
C、電動機
D、起動機

自動變速器失速轉(zhuǎn)速標準一般為()rpm左右。查看本題分析
A、1800
B、2000
C、2300
D、2600

汽車產(chǎn)生制動熱衰退的原因是()。查看本題分析
A、制動鼓過熱
B、制動蹄的摩擦材料含有有機聚合物
C、制動蹄受熱變形
D、制動鼓變形