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  • 1

    未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。查看本題分析

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  • 2

    嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降重物。查看本題分析

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  • 3

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備是指鍋爐、壓力容器、壓力管道。查看本題分析

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  • 4

    無載荷試驗(yàn)時(shí),應(yīng)該檢驗(yàn)上升限位開關(guān),大、小車行程終點(diǎn)開關(guān),艙蓋開關(guān),平臺(tái)、護(hù)欄開關(guān),以及司機(jī)室內(nèi)緊急開關(guān)的靈敏可靠性。查看本題分析

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  • 5

    大型履帶式起重機(jī)行走底架是可伸縮的,可以調(diào)整履帶式起重機(jī)的寬度,增大其穩(wěn)定性。查看本題分析

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  • 6

    流動(dòng)式起重機(jī)吊臂頂端到起重機(jī)所在地面的垂直距離稱為起升高度。查看本題分析

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  • 7

    起重機(jī)夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的照明。查看本題分析

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  • 8

    起重機(jī)上發(fā)生火災(zāi)的原因主要是電氣設(shè)備絕緣老化短路引起的火花。查看本題分析

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  • 9

    起重作業(yè)中,輕度超負(fù)荷暫時(shí)看不出問題,所以是提高生產(chǎn)效益的一種好方法。查看本題分析

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  • 10

    閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。查看本題分析

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  • 11

    物件空中翻時(shí),主鉤掛在被翻物體的下部吊點(diǎn)上,使物件在空中傾翻。查看本題分析

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  • 12

    嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。查看本題分析

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  • 13

    操作中不允許把各限位開關(guān)當(dāng)作停止按鈕來切斷電源。查看本題分析

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  • 14

    減速箱中油量越多越好。查看本題分析

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  • 15

    每次吊運(yùn)前,應(yīng)把鉤頭調(diào)整到被吊物件重心的鉛垂線上。查看本題分析

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  • 16

    所謂登高作業(yè)是指2米以上的作業(yè),可不必系安全帶。查看本題分析

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  • 17

    只有動(dòng)載試驗(yàn)時(shí),才允許同時(shí)開動(dòng)主、副鉤,平時(shí)不允許同時(shí)開動(dòng)。查看本題分析

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  • 18

    使用繩卡時(shí),只需規(guī)格一致,而壓板方向可任意放置。查看本題分析

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  • 19

    特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在辦理《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的有關(guān)行政審批事項(xiàng)時(shí),其受理、審查、許可、核準(zhǔn)的程序必須公開,并應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起30日內(nèi),作出許可、核準(zhǔn)或者不予許可、核準(zhǔn)的決定;不予許可、核準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)書面向申請(qǐng)人說明理由。查看本題分析

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  • 20

    我國(guó)起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的國(guó)標(biāo)號(hào)是GB5082-85。查看本題分析

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  • 21

    起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)合并時(shí)稱為雙索抓斗。查看本題分析

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  • 22

    使用千斤頂時(shí),可以加長(zhǎng)手柄和多人加壓。查看本題分析

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  • 23

    熔斷器主要用來防止線路短路。查看本題分析

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  • 24

    音響信號(hào)中,“下降”信號(hào)用口哨二短聲。查看本題分析

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  • 25

    檢查起重機(jī)車輪時(shí),發(fā)現(xiàn)車輪有裂紋應(yīng)更換新的。查看本題分析

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  • 26

    吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。查看本題分析

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  • 27

    帶翻操作的斜拉是正常的操作,只要斜拉的角度不太大是允許的。查看本題分析

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  • 28

    起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí),要特別注意其通行路線,不允許在人和設(shè)備上面通過。查看本題分析

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  • 29

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)( )或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。查看本題分析
    A、異常情況
    B、設(shè)備故障
    C、事故隱患

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  • 30

    特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施安全監(jiān)察時(shí),應(yīng)有( )特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加,并出示有效的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員證件。查看本題分析
    A、2名以上
    B、1名以上
    C、2名
    D、1名

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  • 31

    起重機(jī)操作安全的關(guān)鍵是( )。查看本題分析
    A、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
    B、起升機(jī)構(gòu)的操作規(guī)范
    C、行走機(jī)構(gòu)的操作

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  • 32

    運(yùn)行極限位置限制器由安全尺與( )所組成。查看本題分析
    A、緊急開關(guān)
    B、限位開關(guān)
    C、閘刀開關(guān)

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  • 33

    起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近,在吊機(jī)變幅、旋轉(zhuǎn)停止時(shí)貨物擺動(dòng)量( )。查看本題分析
    A、增大
    B、減小

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  • 34

    在吊運(yùn)過程中,被吊物應(yīng)高于地面設(shè)備或其它物體多少( )以上:查看本題分析
    A、0.5m
    B、1m
    C、1.5m

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  • 35

    根據(jù)規(guī)定,鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達(dá)( )時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。查看本題分析
    A、7%
    B、10%
    C、40%

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 36

    當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量( )時(shí),履帶起重機(jī)重量安全裝置會(huì)發(fā)出警燈和警告聲,提醒司機(jī)操作小心。查看本題分析
    A、80%
    B、85%
    C、90%

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:C  本題解釋
  • 37

    大車行走機(jī)構(gòu)通常能在( )米/秒風(fēng)速下安全運(yùn)行至錨定坑位置進(jìn)行錨定。查看本題分析
    A、28
    B、25
    C、30

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  • 38

    一般用兩根鋼絲繩起吊時(shí),其兩繩間夾角在( )度。查看本題分析
    A、30~60
    B、60~90
    C、0~120

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:B  本題解釋
  • 39

    根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分,順、交、混,其中被廣泛用作起重繩的是( )。查看本題分析
    A、順繞繩
    B、交繞繩
    C、混繞繩

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  • 40

    將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械功率輸出的元件為:( )。查看本題分析
    A、液壓馬達(dá)
    B、液壓缸
    C、液壓泵

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  • 41

    已知圓柱體設(shè)備半徑為r,高為h,密度為γ,則該設(shè)備質(zhì)量公式為( )。查看本題分析
    A、πrhγ
    B、πr2hγ
    C、πr3hγ

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:B  本題解釋
  • 42

    ( )的作用是防止在吊物的作用下產(chǎn)生超速下降。查看本題分析
    A、平衡閥
    B、溢流閥
    C、液壓馬達(dá)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:A  本題解釋
  • 43

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定,特種設(shè)備( )、檢測(cè)人員和( )應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格,方可從事相關(guān)工作。查看本題分析
    A、安全管理人員
    B、作業(yè)人員
    C、維修人員

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:AB  本題解釋
  • 44

    起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列表述正確的有:( )。查看本題分析
    A、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊
    B、物體重量不清或超負(fù)荷不吊
    C、斜拉物體不吊
    D、危險(xiǎn)品不吊

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABC  本題解釋
  • 45

    鋼絲繩連接的方法有:( )。查看本題分析
    A、錐形套澆鑄法
    B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法
    C、繩卡連接法
    D、鋁合金套壓縮法

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABCD  本題解釋
  • 46

    事故簡(jiǎn)要經(jīng)過:一機(jī)器廠內(nèi),駕駛員陳某和李某午后準(zhǔn)備進(jìn)入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺(tái)處發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有滑移過,無法進(jìn)入。于是李某爬上頂部平臺(tái)進(jìn)入駕駛室,打開電閘,起重機(jī)不動(dòng)(不能送電),李某把通道欄桿門關(guān)好,啟動(dòng)后沒準(zhǔn)確停靠在駕駛室平臺(tái),過頭后反向操作,將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間,當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備起升小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)定位正確,制動(dòng)有效。各安全裝置完整齊全,工作機(jī)效。大車制動(dòng)器摩擦片單邊接觸制動(dòng)松弛,電氣聯(lián)鎖保護(hù),零位保護(hù)可靠,中速(41米/分)大車制動(dòng)距離約7米。事故原因分析:( )查看本題分析
    A、電器聯(lián)鎖保護(hù)失靈
    B、大車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)
    C、電器零位保護(hù)故障
    D、駕駛員缺乏安全意識(shí)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:BD  本題解釋
  • 47

    事故簡(jiǎn)要經(jīng)過:某化工區(qū)一名電焊工正在操作一臺(tái)5t單梁電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)焊接件,突然焊接件側(cè)翻從半空中墜落,導(dǎo)致了該名職工當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查:設(shè)備通過了定期檢驗(yàn),辦理了注冊(cè)登記,在有效期內(nèi)。安全裝置有效,輔助吊具(貨架)用兩根鋼絲繩起吊作業(yè),一根掛在吊鉤上,一根已脫落,電焊工未經(jīng)起重作業(yè)培訓(xùn)。事故原因分析:( )查看本題分析
    A、安全裝置失靈
    B、沒有對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)
    C、貨架沒采用專用吊具
    D、現(xiàn)場(chǎng)沒有管理人員對(duì)冒險(xiǎn)作業(yè)予以制止

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:BCD  本題解釋
  • 48

    行程限位器的組成為:( )。查看本題分析
    A、安全尺
    B、螺桿
    C、卷筒齒輪
    D、限位開關(guān)

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:AD  本題解釋
  • 49

    根據(jù)股中相鄰二層鋼絲的接觸狀態(tài),鋼絲繩分:( )。查看本題分析
    A、點(diǎn)接觸
    B、線接觸
    C、面接觸
    D、體接觸

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:ABC  本題解釋
  • 50

    符合吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有:( )。查看本題分析
    A、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形
    B、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%
    C、開口比原尺寸增加15%
    D、扭轉(zhuǎn)變形超過10°

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