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某采石場(chǎng)屬于個(gè)體私營企業(yè),該采石場(chǎng)與某礦務(wù)局工程處采石場(chǎng)同位于一個(gè)山體兩側(cè),距離近頂部已相聯(lián)通。該采石場(chǎng)沒有按照國家規(guī)定的“剝離先行、采剝并舉、分成水平臺(tái)階,由上向下的開采順序”進(jìn)行開采,而是采取底部掏采方式,從底部放大炮一次崩落從底部到頂部的全部巖石,造成附近巖層裂縫,石塊冒落下來而形成傘檐體塌落隱患。1989年7月27日,某礦采購員在街里雇用六名裝卸工到該采石場(chǎng)拉石頭。汽車開到石場(chǎng)后,因場(chǎng)長外出,臨時(shí)負(fù)責(zé)人同意付給石頭并讓裝車,6名裝卸工開始裝車,還有石場(chǎng)兩名工人也幫助裝車。剛裝了半車,突然從石場(chǎng)工作面上部約15m處片幫塌落大量巨石,約50㎥左右,將雇用的三名裝卸工和汽車壓住,造成三名裝卸工死亡和汽車嚴(yán)重?fù)p壞,直接經(jīng)濟(jì)損失6萬余元的安全生產(chǎn)事故。根據(jù)上述事實(shí),請(qǐng)判斷,非采石場(chǎng)人員可以進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。查看本題分析
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某采石場(chǎng)是一家開采石灰?guī)r的個(gè)體工商戶,共有職工14人。采石場(chǎng)開采石灰?guī)r,采用中深孔爆破。2009年5月19日晚8時(shí)左右,采石場(chǎng)在裝巖過程中,發(fā)生了邊坡坍塌事故,造成1名挖掘機(jī)操作工和兩名鑿巖工死亡。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,現(xiàn)場(chǎng)未形成明顯的開采臺(tái)階,浮土層未超前剝離。據(jù)測(cè)量,塌方處作業(yè)面最大高度約21.5m,塌方區(qū)域高約24m,寬度16m,塌方量約為300m3?,F(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)操作室受坍塌巖石沖擊,嚴(yán)重受損。根據(jù)上述事實(shí),請(qǐng)判斷以下說法是否正確,露天開采應(yīng)遵循自上而下的開采順序分臺(tái)階開采并堅(jiān)持“采剝并舉,剝離先行”的原則。查看本題分析
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某采石廠是在一個(gè)原有采場(chǎng)基礎(chǔ)上重新劃定礦區(qū)范圍建立的。采石場(chǎng)巖石為沉積型石灰石,巖石呈致密狀產(chǎn)出,巖層走向275度(北面85度),傾角49度,整個(gè)采場(chǎng)底部東西長120m,南北寬20m,最窄處約12m,采石場(chǎng)最大段高68.5m。采石廠于2004年元月辦理了《采礦許可證》,安全生產(chǎn)許可證正在辦理中。事發(fā)當(dāng)天為該采石場(chǎng)首次生產(chǎn)。2004年2月12日上午9點(diǎn)多鐘,采石廠業(yè)主帶領(lǐng)新招來的7名工人到工地,到位于采場(chǎng)最頂端的突出部位打眼,準(zhǔn)備將山體突出傘檐炸掉。由于設(shè)備原因,炮眼未打成。下午3點(diǎn)多鐘,5名工人繼續(xù)在山頂作業(yè),打成2個(gè)5m深的炮眼,對(duì)其中一個(gè)炮眼進(jìn)行了四次擴(kuò)壺爆破,然后裝藥準(zhǔn)備進(jìn)行大爆破。約4:30分,山體突出傘檐前部分突然墜落,正在作業(yè)的一名工人掉下山崖,緊接著連接傘檐的后部分山體滑移墜落,又有兩人掉下山底,經(jīng)全力施救,最終三人均死亡。請(qǐng)分析事故原因及提出防范措施。根據(jù)上述事實(shí),關(guān)于采石場(chǎng)開采以下說法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
A、要自上而下分臺(tái)階進(jìn)行開采
B、可以采用擴(kuò)壺爆破、一面墻式開采等開采方式
C、禁止掏采- 您的答案:沒有答題
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某地下礦山由14個(gè)礦井整合而成,共投資9660萬元,現(xiàn)有職工150名。該礦設(shè)計(jì)能力3萬t/a,于2005年建井、2006年底投產(chǎn),采用平硐運(yùn)輸,斜井提升,屬于私營企業(yè)。9月27日零點(diǎn)班主、副井共有下井作業(yè)人員34人,其中有主井值班長曹某,副井值班長馮某。8點(diǎn)鐘前已經(jīng)上井18人,分別是2個(gè)值班長、副井10m南回風(fēng)巷掘進(jìn)6人、井下瓦檢員1人、主井底掛鉤工1人、主井15m水平一石門5人,15m運(yùn)輸巷推車工3人。8點(diǎn)鐘左右曹某等16人從各自工作面來到行人井10m甩道準(zhǔn)備上井,8:10當(dāng)人車被放下來后共10人進(jìn)入自制人車中,其他人在甩車場(chǎng)入口及斜井停車位置等下一趟人車。10人進(jìn)入自制人車后,坐車人發(fā)出提升信號(hào),人車開始往上提升。當(dāng)人車提升50m時(shí)鋼絲繩在距井口約110m處突然斷裂,人車和工具車沿軌道跑下來,在距10m變坡點(diǎn)約20m處碰撞了一下巷道右?guī)?,人車和工具車?yán)^續(xù)沿軌道迅速往下跑。到達(dá)10m甩車道變坡點(diǎn)后,碰撞到甩道變坡點(diǎn)巷道兩幫,因工具車打橫,人車碰撞工具車而停止,將在斜井停車位置候車的1人和在10m變坡點(diǎn)候車的2人當(dāng)場(chǎng)撞死,另3人和坐在自制人車的10人受傷。根據(jù)上述事實(shí),礦山企業(yè)應(yīng)建立嚴(yán)格的絞車、人車、鋼絲繩維護(hù)檢查制度,按規(guī)程要求由專人()檢查、定期檢測(cè)、做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。查看本題分析
A、每天
B、每個(gè)星期
C、每個(gè)月- 您的答案:沒有答題
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