膠南安監(jiān)局電工證培訓(xùn)學(xué)校

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1
穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通越大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越大。()查看本題分析
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2
根據(jù)調(diào)速特性的不同，容積調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速回路和無(wú)級(jí)調(diào)速回兩種。()查看本題分析
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3
有的發(fā)動(dòng)機(jī)由于有了A/F的最優(yōu)控制，因而不需設(shè)置廢氣再循環(huán)(EGR)裝置。()查看本題分析
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4
()活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不卡滯。查看本題分析
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5
()用試燈可以檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否有故障。查看本題分析
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6
()將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)可以減小供油提前角。查看本題分析
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7
關(guān)于汽車(chē)修理卡片格式與內(nèi)容，國(guó)家有統(tǒng)一規(guī)定。()查看本題分析
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8
()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車(chē)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa。查看本題分析
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9
汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。查看本題分析
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10
()噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。查看本題分析
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11
()對(duì)于允許掛接掛車(chē)的汽車(chē)，其駐車(chē)制動(dòng)裝置必須能使汽車(chē)列車(chē)在滿(mǎn)載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度12％的坡道上。查看本題分析
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12
()進(jìn)氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。查看本題分析
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13
奧迪A6電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝備步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。()查看本題分析
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14
()制動(dòng)分泵的皮碗用汽油清洗。查看本題分析
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15
()桑塔納LX型轎車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°～30°。查看本題分析
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16
差速器僅在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)起差速作用。查看本題分析
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17
活塞環(huán)拆裝鉗是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝氣門(mén)彈簧的工具。查看本題分析
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18
移動(dòng)式空調(diào)維修盒是一個(gè)可移動(dòng)的組合體，具有較全面的維修功能。查看本題分析
```
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19
()汽車(chē)行駛時(shí)，聲響隨車(chē)速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續(xù)，說(shuō)明傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞。查看本題分析
```
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20
功率集成電路屬于模擬集成電路。()查看本題分析
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21
()排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明系統(tǒng)故障代碼未被清除。查看本題分析
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22
舉升器按控制方式可分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)液壓式和移動(dòng)式。查看本題分析
```
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23
由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加耗油率逐漸增加。()查看本題分析
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24
汽車(chē)后橋總成大修送修標(biāo)志是()。查看本題分析
A、殼體變形、破裂
B、半軸套管承孔磨損
C、減速器齒輪磨損
D、后橋總成有響聲
```
ABCD
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25
機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。查看本題分析
A、潤(rùn)滑油主油道
B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱
C、氣門(mén)室罩蓋
D、節(jié)氣門(mén)體
```
ABCD
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26
如圖所示電路有()個(gè)節(jié)點(diǎn)。查看本題分析
A、3
B、4
C、5
D、6
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ABCD
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27
汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有()兩種。查看本題分析
A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式
B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式
C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式
D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式
```
ABCD
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28
無(wú)軌電車(chē)屬于()。查看本題分析
A、轎車(chē)
B、貨車(chē)
C、商用車(chē)
D、乘用車(chē)
```
ABCD
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29
汽車(chē)模擬示波器波形軌跡的亮度取決于()。查看本題分析
A、電壓信號(hào)的速度和波形的重現(xiàn)率
B、調(diào)整情況
C、電壓信號(hào)的速度
D、信號(hào)的強(qiáng)弱
```
ABCD
```
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30
()的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。查看本題分析
A、泄壓閥
B、單向閥
C、限壓閥
D、調(diào)壓器
```
ABCD
```
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31
()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。查看本題分析
A、數(shù)字集成電路
B、模擬集成電路
C、集成電路
D、B、C均有
```
ABCD
```
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32
企業(yè)員工違反職業(yè)紀(jì)律，企業(yè)()。查看本題分析
A、不能做罰款處罰
B、因員工受勞動(dòng)合同保護(hù)，不能給予處分
C、視情節(jié)輕重，做出恰當(dāng)處分
D、警告往往效果不大
```
ABCD
```
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33
雙腔制動(dòng)主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。查看本題分析
A、大
B、小
C、相等
D、大、孝相等都可能
```
ABCD
```
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34
若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。查看本題分析
A、排氣歧管
B、排氣管
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR閥
```
ABCD
```
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35
為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為()V。查看本題分析
A、12
B、5000～8000
C、8000～10000
D、15000～20000
```
ABCD
```
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36
安裝桑塔納2000型轎車(chē)AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對(duì)齊。查看本題分析
A、曲軸齒輪
B、氣門(mén)室罩蓋
C、V型帶輪盤(pán)
D、齒帶張緊輪
```
ABCD
```
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37
如果測(cè)得三極管B、e極間和B、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大，這說(shuō)明三極管()。查看本題分析
A、良好
B、斷路
C、擊穿
D、以上答案都不對(duì)
```
ABCD
```
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38
空氣流量傳感器是用來(lái)測(cè)量()的裝置。查看本題分析
A、空氣量
B、燃油量
C、進(jìn)氣量
D、排氣量
```
ABCD
```
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39
職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。查看本題分析
A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)
B、抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系
C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情
D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力
```
ABCD
```
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40
桑塔納2000型轎車(chē)的前束值為()mm。查看本題分析
A、–1～3
B、2～4
C、5～8
D、–1～1
```
ABCD
```
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41
東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)采用的是()駐車(chē)制動(dòng)器。查看本題分析
A、盤(pán)式
B、鼓式
C、帶式
D、自動(dòng)增力式
```
ABCD
```
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42
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率說(shuō)法中，正確的是()。查看本題分析
A、有效功率為指示功率與機(jī)械損失功率之和
B、有效功率實(shí)用價(jià)值較大
C、有效功率用來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性
D、有效功率大于指示功率
```
ABCD
```
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43
()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良
C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線(xiàn)斷路
D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障
```
ABCD
```
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44
在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。查看本題分析
A、EGR排氣再循環(huán)控制
B、開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制
C、二次空氣噴射控制
D、活性碳罐電磁閥控制
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
45
汽車(chē)主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承()會(huì)導(dǎo)致后橋異響，并伴隨后橋殼溫度升高。查看本題分析
A、損壞
B、過(guò)緊
C、過(guò)松
D、磨損
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
46
常用的臺(tái)虎鉗有和固定式兩種。查看本題分析
A、齒輪式
B、回轉(zhuǎn)式
C、蝸桿式
D、齒條式
```
ABCD
```
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47
連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為。查看本題分析
A、壓盤(pán)與離合器蓋連接松曠
B、軸承磨損嚴(yán)重
C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露
D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)
```
ABCD
```
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48
金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線(xiàn)的長(zhǎng)為5m，其電阻為2Ω，現(xiàn)將該導(dǎo)線(xiàn)均勻拉長(zhǎng)到10m，則此時(shí)的電阻變?yōu)?)Ω。查看本題分析
A、2
B、4
C、6
D、8
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
49
汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)滑的原因是()。查看本題分析
A、車(chē)身變形
B、制動(dòng)力不等
C、受到側(cè)向力
D、車(chē)架變形
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
50
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)腳發(fā)出異響，可用()進(jìn)行輔助判斷。查看本題分析
A、塞尺
B、撬棍
C、扳手
D、卡尺
```
ABCD
```
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穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通越大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越大。()查看本題分析

根據(jù)調(diào)速特性的不同，容積調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速回路和無(wú)級(jí)調(diào)速回兩種。()查看本題分析

有的發(fā)動(dòng)機(jī)由于有了A/F的最優(yōu)控制，因而不需設(shè)置廢氣再循環(huán)(EGR)裝置。()查看本題分析

()活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不卡滯。查看本題分析

()用試燈可以檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否有故障。查看本題分析

()將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)可以減小供油提前角。查看本題分析

關(guān)于汽車(chē)修理卡片格式與內(nèi)容，國(guó)家有統(tǒng)一規(guī)定。()查看本題分析

()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車(chē)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa。查看本題分析

汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。查看本題分析

()噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。查看本題分析

()對(duì)于允許掛接掛車(chē)的汽車(chē)，其駐車(chē)制動(dòng)裝置必須能使汽車(chē)列車(chē)在滿(mǎn)載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度12％的坡道上。查看本題分析

()進(jìn)氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。查看本題分析

奧迪A6電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝備步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。()查看本題分析

()制動(dòng)分泵的皮碗用汽油清洗。查看本題分析

()桑塔納LX型轎車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°～30°。查看本題分析

差速器僅在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)起差速作用。查看本題分析

活塞環(huán)拆裝鉗是一種專(zhuān)門(mén)用于拆裝氣門(mén)彈簧的工具。查看本題分析

移動(dòng)式空調(diào)維修盒是一個(gè)可移動(dòng)的組合體，具有較全面的維修功能。查看本題分析

()汽車(chē)行駛時(shí)，聲響隨車(chē)速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續(xù)，說(shuō)明傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞。查看本題分析

功率集成電路屬于模擬集成電路。()查看本題分析

()排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明系統(tǒng)故障代碼未被清除。查看本題分析

舉升器按控制方式可分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)液壓式和移動(dòng)式。查看本題分析

由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加耗油率逐漸增加。()查看本題分析

汽車(chē)后橋總成大修送修標(biāo)志是()。查看本題分析A、殼體變形、破裂B、半軸套管承孔磨損C、減速器齒輪磨損D、后橋總成有響聲

機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。查看本題分析A、潤(rùn)滑油主油道B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱C、氣門(mén)室罩蓋D、節(jié)氣門(mén)體

如圖所示電路有()個(gè)節(jié)點(diǎn)。查看本題分析A、3B、4C、5D、6

無(wú)軌電車(chē)屬于()。查看本題分析A、轎車(chē)B、貨車(chē)C、商用車(chē)D、乘用車(chē)

汽車(chē)模擬示波器波形軌跡的亮度取決于()。查看本題分析A、電壓信號(hào)的速度和波形的重現(xiàn)率B、調(diào)整情況C、電壓信號(hào)的速度D、信號(hào)的強(qiáng)弱

()的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。查看本題分析A、泄壓閥B、單向閥C、限壓閥D、調(diào)壓器

()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。查看本題分析A、數(shù)字集成電路B、模擬集成電路C、集成電路D、B、C均有

企業(yè)員工違反職業(yè)紀(jì)律，企業(yè)()。查看本題分析A、不能做罰款處罰B、因員工受勞動(dòng)合同保護(hù)，不能給予處分C、視情節(jié)輕重，做出恰當(dāng)處分D、警告往往效果不大

雙腔制動(dòng)主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。查看本題分析A、大B、小C、相等D、大、孝相等都可能

若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。查看本題分析A、排氣歧管B、排氣管C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR閥

為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為()V。查看本題分析A、12B、5000～8000C、8000～10000D、15000～20000

安裝桑塔納2000型轎車(chē)AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對(duì)齊。查看本題分析A、曲軸齒輪B、氣門(mén)室罩蓋C、V型帶輪盤(pán)D、齒帶張緊輪

如果測(cè)得三極管B、e極間和B、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大，這說(shuō)明三極管()。查看本題分析A、良好B、斷路C、擊穿D、以上答案都不對(duì)

空氣流量傳感器是用來(lái)測(cè)量()的裝置。查看本題分析A、空氣量B、燃油量C、進(jìn)氣量D、排氣量

職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。查看本題分析A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)B、抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

桑塔納2000型轎車(chē)的前束值為()mm。查看本題分析A、–1～3B、2～4C、5～8D、–1～1

東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)采用的是()駐車(chē)制動(dòng)器。查看本題分析A、盤(pán)式B、鼓式C、帶式D、自動(dòng)增力式

()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。查看本題分析A、熔斷器故障B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線(xiàn)斷路D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。查看本題分析A、EGR排氣再循環(huán)控制B、開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制C、二次空氣噴射控制D、活性碳罐電磁閥控制

汽車(chē)主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承()會(huì)導(dǎo)致后橋異響，并伴隨后橋殼溫度升高。查看本題分析A、損壞B、過(guò)緊C、過(guò)松D、磨損

常用的臺(tái)虎鉗有和固定式兩種。查看本題分析A、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D、齒條式

連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為。查看本題分析A、壓盤(pán)與離合器蓋連接松曠B、軸承磨損嚴(yán)重C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)

金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線(xiàn)的長(zhǎng)為5m，其電阻為2Ω，現(xiàn)將該導(dǎo)線(xiàn)均勻拉長(zhǎng)到10m，則此時(shí)的電阻變?yōu)?)Ω。查看本題分析A、2B、4C、6D、8

汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)滑的原因是()。查看本題分析A、車(chē)身變形B、制動(dòng)力不等C、受到側(cè)向力D、車(chē)架變形

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)腳發(fā)出異響，可用()進(jìn)行輔助判斷。查看本題分析A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺

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發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通越大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越大。()查看本題分析

根據(jù)調(diào)速特性的不同，容積調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速回路和無(wú)級(jí)調(diào)速回兩種。()查看本題分析

有的發(fā)動(dòng)機(jī)由于有了A/F的最優(yōu)控制，因而不需設(shè)置廢氣再循環(huán)(EGR)裝置。()查看本題分析

()活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不卡滯。查看本題分析

()用試燈可以檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否有故障。查看本題分析

()將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)可以減小供油提前角。查看本題分析

關(guān)于汽車(chē)修理卡片格式與內(nèi)容，國(guó)家有統(tǒng)一規(guī)定。()查看本題分析

()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車(chē)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa。查看本題分析

汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。查看本題分析

()噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。查看本題分析

()對(duì)于允許掛接掛車(chē)的汽車(chē)，其駐車(chē)制動(dòng)裝置必須能使汽車(chē)列車(chē)在滿(mǎn)載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度12％的坡道上。查看本題分析

()進(jìn)氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。查看本題分析

()桑塔納LX型轎車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°～30°。查看本題分析

差速器僅在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)起差速作用。查看本題分析

移動(dòng)式空調(diào)維修盒是一個(gè)可移動(dòng)的組合體，具有較全面的維修功能。查看本題分析

()汽車(chē)行駛時(shí)，聲響隨車(chē)速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續(xù)，說(shuō)明傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞。查看本題分析

功率集成電路屬于模擬集成電路。()查看本題分析

()排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明系統(tǒng)故障代碼未被清除。查看本題分析

舉升器按控制方式可分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)液壓式和移動(dòng)式。查看本題分析

由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加耗油率逐漸增加。()查看本題分析

汽車(chē)后橋總成大修送修標(biāo)志是()。查看本題分析
A、殼體變形、破裂
B、半軸套管承孔磨損
C、減速器齒輪磨損
D、后橋總成有響聲

機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在()上。查看本題分析
A、潤(rùn)滑油主油道
B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱
C、氣門(mén)室罩蓋
D、節(jié)氣門(mén)體

如圖所示電路有()個(gè)節(jié)點(diǎn)。查看本題分析
A、3
B、4
C、5
D、6

無(wú)軌電車(chē)屬于()。查看本題分析
A、轎車(chē)
B、貨車(chē)
C、商用車(chē)
D、乘用車(chē)

汽車(chē)模擬示波器波形軌跡的亮度取決于()。查看本題分析
A、電壓信號(hào)的速度和波形的重現(xiàn)率
B、調(diào)整情況
C、電壓信號(hào)的速度
D、信號(hào)的強(qiáng)弱

()的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。查看本題分析
A、泄壓閥
B、單向閥
C、限壓閥
D、調(diào)壓器

()的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。查看本題分析
A、數(shù)字集成電路
B、模擬集成電路
C、集成電路
D、B、C均有

企業(yè)員工違反職業(yè)紀(jì)律，企業(yè)()。查看本題分析
A、不能做罰款處罰
B、因員工受勞動(dòng)合同保護(hù)，不能給予處分
C、視情節(jié)輕重，做出恰當(dāng)處分
D、警告往往效果不大

雙腔制動(dòng)主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。查看本題分析
A、大
B、小
C、相等
D、大、孝相等都可能

若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。查看本題分析
A、排氣歧管
B、排氣管
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR閥

為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為()V。查看本題分析
A、12
B、5000～8000
C、8000～10000
D、15000～20000

安裝桑塔納2000型轎車(chē)AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對(duì)齊。查看本題分析
A、曲軸齒輪
B、氣門(mén)室罩蓋
C、V型帶輪盤(pán)
D、齒帶張緊輪

如果測(cè)得三極管B、e極間和B、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大，這說(shuō)明三極管()。查看本題分析
A、良好
B、斷路
C、擊穿
D、以上答案都不對(duì)

空氣流量傳感器是用來(lái)測(cè)量()的裝置。查看本題分析
A、空氣量
B、燃油量
C、進(jìn)氣量
D、排氣量

職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。查看本題分析
A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)
B、抹和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系
C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情
D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

桑塔納2000型轎車(chē)的前束值為()mm。查看本題分析
A、–1～3
B、2～4
C、5～8
D、–1～1

東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)采用的是()駐車(chē)制動(dòng)器。查看本題分析
A、盤(pán)式
B、鼓式
C、帶式
D、自動(dòng)增力式

()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良
C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線(xiàn)斷路
D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。查看本題分析
A、EGR排氣再循環(huán)控制
B、開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制
C、二次空氣噴射控制
D、活性碳罐電磁閥控制

汽車(chē)主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承()會(huì)導(dǎo)致后橋異響，并伴隨后橋殼溫度升高。查看本題分析
A、損壞
B、過(guò)緊
C、過(guò)松
D、磨損

常用的臺(tái)虎鉗有和固定式兩種。查看本題分析
A、齒輪式
B、回轉(zhuǎn)式
C、蝸桿式
D、齒條式

連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為。查看本題分析
A、壓盤(pán)與離合器蓋連接松曠
B、軸承磨損嚴(yán)重
C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露
D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)

金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線(xiàn)的長(zhǎng)為5m，其電阻為2Ω，現(xiàn)將該導(dǎo)線(xiàn)均勻拉長(zhǎng)到10m，則此時(shí)的電阻變?yōu)?)Ω。查看本題分析
A、2
B、4
C、6
D、8

汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)滑的原因是()。查看本題分析
A、車(chē)身變形
B、制動(dòng)力不等
C、受到側(cè)向力
D、車(chē)架變形

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)腳發(fā)出異響，可用()進(jìn)行輔助判斷。查看本題分析
A、塞尺
B、撬棍
C、扳手
D、卡尺