湖北省安全員c證考試

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1
隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫(xiě)是RAM。()查看本題分析
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2
()從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷會(huì)導(dǎo)致變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲。查看本題分析
```
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3
汽車車輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行。()查看本題分析
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4
裝復(fù)機(jī)油泵后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵齒輪，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)G如，無(wú)卡阻現(xiàn)象。查看本題分析
```
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5
()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa。查看本題分析
```
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6
()變速器的互鎖裝置的作用是防止變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔位。查看本題分析
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7
()裝備儲(chǔ)氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)采用雙向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置。查看本題分析
```
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8
愛(ài)崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的內(nèi)在要求，指的是員工要熱愛(ài)自己喜歡的工作崗位。()查看本題分析
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9
()制冷系統(tǒng)有水汽，高壓側(cè)壓力會(huì)過(guò)高。查看本題分析
```
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10
盤(pán)式制動(dòng)器各部件裝配完畢后，直接加注制動(dòng)液即可。查看本題分析
```
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11
汽車行駛時(shí)的空氣阻力與風(fēng)速平方成正比。()查看本題分析
```
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12
>配置適當(dāng)大小的排氣門或減小進(jìn)氣門尺寸可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。()查看本題分析
```
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13
汽車的最高車速是指汽車能達(dá)到的最高行駛速度。()查看本題分析
```
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14
變速器輸山軸彎曲變形應(yīng)采用冷法校正。查看本題分析
```
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15
()在測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力以避免車輪抱死，允許在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量和施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
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16
發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽?)V。查看本題分析
A、0.1～0.5
B、0.5～1
C、1～2
D、0.5～3
```
ABCD
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17
進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800
```
ABCD
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18
利用機(jī)油的黏性，使機(jī)油附著在運(yùn)動(dòng)零件表面，以提高零件的密封效果，這是潤(rùn)滑油的()作用。查看本題分析
A、潤(rùn)滑
B、冷卻
C、密封
D、清潔
```
ABCD
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19
在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。查看本題分析
A、秒表
B、汽車儀表
C、第五輪儀
D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表
```
ABCD
```
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20
汽油機(jī)工作時(shí)，如排出廢氣的顏色是藍(lán)色，則可能的原因是（）。查看本題分析
A、燃燒不完全
B、油中摻水
C、氣缸內(nèi)竄入機(jī)油
D、冷卻液進(jìn)入氣缸
```
ABCD
```
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21
汽車修理工藝規(guī)范主要指()。查看本題分析
A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能
B、技術(shù)要求
C、技術(shù)規(guī)范
D、特殊條件
```
ABCD
```
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22
對(duì)于車輛送修的規(guī)定，甲說(shuō)：“車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位必須鑒訂合同”；乙說(shuō)：“車輛送修時(shí)，沒(méi)有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。()說(shuō)法是正確的。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙
C、甲
D、甲和乙均不正確
```
ABCD
```
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23
雙腔制動(dòng)主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。查看本題分析
A、大
B、小
C、相等
D、大、孝相等都可能
```
ABCD
```
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24
拆下減振器，雙手緊握減振器的兩端，緩緩拉伸和壓縮，感覺(jué)阻力的大校甲說(shuō)：如果快速拉伸和壓縮，阻力明顯減小，說(shuō)明減振器的減振性能良好。乙說(shuō)：如果快速拉伸和壓縮，阻力依然如故，說(shuō)明減振器的減振性能已損壞。你認(rèn)為二者中正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
```
ABCD
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25
電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。查看本題分析
A、空燃比
B、點(diǎn)火高壓
C、負(fù)荷
D、轉(zhuǎn)速
```
ABCD
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26
以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()。查看本題分析
A、汽油泵與氣缸體間襯墊過(guò)厚
B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)
C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞
D、排氣歧管襯墊損壞
```
ABCD
```
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27
電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。查看本題分析
A、D
B、L
C、K
D、KE
```
ABCD
```
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28
()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車門鎖拉桿卡住
B、車窗天線故障
C、遙控器故障
D、搭鐵線故障
```
ABCD
```
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29
制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致()。查看本題分析
A、制動(dòng)跑偏
B、制動(dòng)抱死
C、制動(dòng)拖滯
D、制動(dòng)失效
```
ABCD
```
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30
關(guān)于汽車電流表，甲說(shuō)電流表指示“-”時(shí)為蓄電池放電。乙說(shuō)電流表指示“+”時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。查看本題分析
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
```
ABCD
```
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31
汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括()。查看本題分析
A、基本尺寸
B、允許磨損尺寸
C、極限磨損尺寸
D、最小實(shí)體尺寸
```
ABCD
```
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32
汽車巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。查看本題分析
A、CSC
B、CCS
C、VCS
D、CVS
```
ABCD
```
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33
2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進(jìn)行舉升。查看本題分析
A、氣動(dòng)式舉升器
B、電動(dòng)式舉升器
C、液壓式舉升器
D、移動(dòng)式舉升器
```
ABCD
```
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34
電子控制單元的英文縮寫(xiě)是()。查看本題分析
A、ECU
B、EFI
C、EGI
D、MPI
```
ABCD
```
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35
本田車系A(chǔ)BS采用的是()制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。查看本題分析
A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式
B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式
C、循環(huán)式
D、定容式
```
ABCD
```
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36
()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良
C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線斷路
D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障
```
ABCD
```
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37
空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開(kāi)，會(huì)造成()。查看本題分析
A、無(wú)冷氣產(chǎn)生
B、系統(tǒng)太冷
C、間斷制冷
D、冷空氣量不足
```
ABCD
```
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38
()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開(kāi)啟。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、開(kāi)關(guān)故障
C、遙控器故障
D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障
```
ABCD
```
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39
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析
A、克服利益導(dǎo)向
B、遏制牟利最大化
C、增強(qiáng)決策科學(xué)化
D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化
```
ABCD
```
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40
關(guān)于避免爆震的措施，甲說(shuō)：降低進(jìn)氣溫度；乙說(shuō)：提前點(diǎn)火時(shí)刻。對(duì)于以上說(shuō)法()。查看本題分析
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
```
ABCD
```
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41
當(dāng)一段導(dǎo)體切割磁感應(yīng)線時(shí)，下面說(shuō)法正確的是()。查看本題分析
A、一定有感應(yīng)電流
B、有感應(yīng)磁場(chǎng)
```
AB
```
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42
豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線圈。查看本題分析
A、開(kāi)磁路
B、閉磁路
C、B都正確
D、B都不正確
```
ABCD
```
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43
制動(dòng)鉗體缸筒與活塞的極限配合間隙應(yīng)小于()mm。查看本題分析
A、0.05
B、0.1
C、0.15
D、0.3
```
ABCD
```
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44
車用壓力傳感器主要是指()壓力傳感器。查看本題分析
A、排氣管
B、進(jìn)氣歧管
C、空氣
D、燃油
```
ABCD
```
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45
變速器增加了超速擋可以()。查看本題分析
A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C、提高動(dòng)力性
D、提高經(jīng)濟(jì)性
```
ABCD
```
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46
執(zhí)行()的操作，會(huì)解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。查看本題分析
A、開(kāi)啟左后門
B、開(kāi)啟右后門
C、用鑰匙開(kāi)啟前門
D、不用鑰匙開(kāi)前門
```
ABCD
```
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47
車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是()。查看本題分析
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
```
ABCD
```
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48
關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說(shuō)：“技術(shù)檔案的內(nèi)容由運(yùn)輸單位自行規(guī)定。”；乙說(shuō)：“技術(shù)檔案一般由車隊(duì)的車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫(xiě)和管理。”說(shuō)法正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、甲和乙都不正確
```
ABCD
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
49
在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時(shí)，甲說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說(shuō)：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來(lái)的導(dǎo)管螺紋孔”。說(shuō)法正確的是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、丙
D、甲和乙
```
ABCD
```
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50
桑塔納轎車點(diǎn)火系采用()分電器。查看本題分析
A、有觸點(diǎn)
B、霍爾式
C、光電式
D、電磁式
```
ABCD
```
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湖北省安全員c證考試

隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫(xiě)是RAM。()查看本題分析

()從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷會(huì)導(dǎo)致變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲。查看本題分析

汽車車輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行。()查看本題分析

裝復(fù)機(jī)油泵后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵齒輪，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)G如，無(wú)卡阻現(xiàn)象。查看本題分析

()二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa。查看本題分析

()變速器的互鎖裝置的作用是防止變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔位。查看本題分析

()裝備儲(chǔ)氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)采用雙向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置。查看本題分析

愛(ài)崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的內(nèi)在要求，指的是員工要熱愛(ài)自己喜歡的工作崗位。()查看本題分析

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盤(pán)式制動(dòng)器各部件裝配完畢后，直接加注制動(dòng)液即可。查看本題分析

汽車行駛時(shí)的空氣阻力與風(fēng)速平方成正比。()查看本題分析

>配置適當(dāng)大小的排氣門或減小進(jìn)氣門尺寸可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。()查看本題分析

汽車的最高車速是指汽車能達(dá)到的最高行駛速度。()查看本題分析

變速器輸山軸彎曲變形應(yīng)采用冷法校正。查看本題分析

()在測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力以避免車輪抱死，允許在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量和施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力。查看本題分析

發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽?)V。查看本題分析A、0.1～0.5B、0.5～1C、1～2D、0.5～3

進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析A、200B、400C、600D、800

利用機(jī)油的黏性，使機(jī)油附著在運(yùn)動(dòng)零件表面，以提高零件的密封效果，這是潤(rùn)滑油的()作用。查看本題分析A、潤(rùn)滑B、冷卻C、密封D、清潔

在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。查看本題分析A、秒表B、汽車儀表C、第五輪儀D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

汽油機(jī)工作時(shí)，如排出廢氣的顏色是藍(lán)色，則可能的原因是（）。查看本題分析A、燃燒不完全B、油中摻水C、氣缸內(nèi)竄入機(jī)油D、冷卻液進(jìn)入氣缸

汽車修理工藝規(guī)范主要指()。查看本題分析A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能B、技術(shù)要求C、技術(shù)規(guī)范D、特殊條件

雙腔制動(dòng)主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。查看本題分析A、大B、小C、相等D、大、孝相等都可能

電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。查看本題分析A、空燃比B、點(diǎn)火高壓C、負(fù)荷D、轉(zhuǎn)速

以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()。查看本題分析A、汽油泵與氣缸體間襯墊過(guò)厚B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞D、排氣歧管襯墊損壞

電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。查看本題分析A、DB、LC、KD、KE

()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障

制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致()。查看本題分析A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)抱死C、制動(dòng)拖滯D、制動(dòng)失效

汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括()。查看本題分析A、基本尺寸B、允許磨損尺寸C、極限磨損尺寸D、最小實(shí)體尺寸

汽車巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。查看本題分析A、CSCB、CCSC、VCSD、CVS

2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進(jìn)行舉升。查看本題分析A、氣動(dòng)式舉升器B、電動(dòng)式舉升器C、液壓式舉升器D、移動(dòng)式舉升器

電子控制單元的英文縮寫(xiě)是()。查看本題分析A、ECUB、EFIC、EGID、MPI

本田車系A(chǔ)BS采用的是()制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。查看本題分析A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式C、循環(huán)式D、定容式

()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。查看本題分析A、熔斷器故障B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線斷路D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開(kāi)，會(huì)造成()。查看本題分析A、無(wú)冷氣產(chǎn)生B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、冷空氣量不足

()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開(kāi)啟。查看本題分析A、熔斷器故障B、開(kāi)關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析A、克服利益導(dǎo)向B、遏制牟利最大化C、增強(qiáng)決策科學(xué)化D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化

關(guān)于避免爆震的措施，甲說(shuō)：降低進(jìn)氣溫度；乙說(shuō)：提前點(diǎn)火時(shí)刻。對(duì)于以上說(shuō)法()。查看本題分析A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確

當(dāng)一段導(dǎo)體切割磁感應(yīng)線時(shí)，下面說(shuō)法正確的是()。查看本題分析A、一定有感應(yīng)電流B、有感應(yīng)磁場(chǎng)

豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線圈。查看本題分析A、開(kāi)磁路B、閉磁路C、B都正確D、B都不正確

制動(dòng)鉗體缸筒與活塞的極限配合間隙應(yīng)小于()mm。查看本題分析A、0.05B、0.1C、0.15D、0.3

車用壓力傳感器主要是指()壓力傳感器。查看本題分析A、排氣管B、進(jìn)氣歧管C、空氣D、燃油

變速器增加了超速擋可以()。查看本題分析A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性

執(zhí)行()的操作，會(huì)解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。查看本題分析A、開(kāi)啟左后門B、開(kāi)啟右后門C、用鑰匙開(kāi)啟前門D、不用鑰匙開(kāi)前門

車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是()。查看本題分析A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū)

桑塔納轎車點(diǎn)火系采用()分電器。查看本題分析A、有觸點(diǎn)B、霍爾式C、光電式D、電磁式

架空線路電工是否需要登高證

遼寧省叉車特種設(shè)備理論考試成績(jī)查詢

上海電梯機(jī)械安裝維修培訓(xùn)

登高證復(fù)審考試試題

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽?)V。查看本題分析
A、0.1～0.5
B、0.5～1
C、1～2
D、0.5～3

進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kV。查看本題分析
A、200
B、400
C、600
D、800

利用機(jī)油的黏性，使機(jī)油附著在運(yùn)動(dòng)零件表面，以提高零件的密封效果，這是潤(rùn)滑油的()作用。查看本題分析
A、潤(rùn)滑
B、冷卻
C、密封
D、清潔

在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。查看本題分析
A、秒表
B、汽車儀表
C、第五輪儀
D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

汽油機(jī)工作時(shí)，如排出廢氣的顏色是藍(lán)色，則可能的原因是（）。查看本題分析
A、燃燒不完全
B、油中摻水
C、氣缸內(nèi)竄入機(jī)油
D、冷卻液進(jìn)入氣缸

汽車修理工藝規(guī)范主要指()。查看本題分析
A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能
B、技術(shù)要求
C、技術(shù)規(guī)范
D、特殊條件

雙腔制動(dòng)主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。查看本題分析
A、大
B、小
C、相等
D、大、孝相等都可能

電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。查看本題分析
A、空燃比
B、點(diǎn)火高壓
C、負(fù)荷
D、轉(zhuǎn)速

以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()。查看本題分析
A、汽油泵與氣缸體間襯墊過(guò)厚
B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)
C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞
D、排氣歧管襯墊損壞

電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。查看本題分析
A、D
B、L
C、K
D、KE

()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車門鎖拉桿卡住
B、車窗天線故障
C、遙控器故障
D、搭鐵線故障

制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過(guò)軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致()。查看本題分析
A、制動(dòng)跑偏
B、制動(dòng)抱死
C、制動(dòng)拖滯
D、制動(dòng)失效

汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括()。查看本題分析
A、基本尺寸
B、允許磨損尺寸
C、極限磨損尺寸
D、最小實(shí)體尺寸

汽車巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。查看本題分析
A、CSC
B、CCS
C、VCS
D、CVS

2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進(jìn)行舉升。查看本題分析
A、氣動(dòng)式舉升器
B、電動(dòng)式舉升器
C、液壓式舉升器
D、移動(dòng)式舉升器

電子控制單元的英文縮寫(xiě)是()。查看本題分析
A、ECU
B、EFI
C、EGI
D、MPI

本田車系A(chǔ)BS采用的是()制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。查看本題分析
A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式
B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式
C、循環(huán)式
D、定容式

()導(dǎo)致前排乘員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良
C、主控開(kāi)關(guān)搭鐵線斷路
D、乘員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開(kāi)，會(huì)造成()。查看本題分析
A、無(wú)冷氣產(chǎn)生
B、系統(tǒng)太冷
C、間斷制冷
D、冷空氣量不足

()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開(kāi)啟。查看本題分析
A、熔斷器故障
B、開(kāi)關(guān)故障
C、遙控器故障
D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。查看本題分析
A、克服利益導(dǎo)向
B、遏制牟利最大化
C、增強(qiáng)決策科學(xué)化
D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化

關(guān)于避免爆震的措施，甲說(shuō)：降低進(jìn)氣溫度；乙說(shuō)：提前點(diǎn)火時(shí)刻。對(duì)于以上說(shuō)法()。查看本題分析
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確

當(dāng)一段導(dǎo)體切割磁感應(yīng)線時(shí)，下面說(shuō)法正確的是()。查看本題分析
A、一定有感應(yīng)電流
B、有感應(yīng)磁場(chǎng)

豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線圈。查看本題分析
A、開(kāi)磁路
B、閉磁路
C、B都正確
D、B都不正確

制動(dòng)鉗體缸筒與活塞的極限配合間隙應(yīng)小于()mm。查看本題分析
A、0.05
B、0.1
C、0.15
D、0.3

車用壓力傳感器主要是指()壓力傳感器。查看本題分析
A、排氣管
B、進(jìn)氣歧管
C、空氣
D、燃油

變速器增加了超速擋可以()。查看本題分析
A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C、提高動(dòng)力性
D、提高經(jīng)濟(jì)性

執(zhí)行()的操作，會(huì)解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。查看本題分析
A、開(kāi)啟左后門
B、開(kāi)啟右后門
C、用鑰匙開(kāi)啟前門
D、不用鑰匙開(kāi)前門

車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是()。查看本題分析
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)

桑塔納轎車點(diǎn)火系采用()分電器。查看本題分析
A、有觸點(diǎn)
B、霍爾式
C、光電式
D、電磁式