佛山安全員c考試時(shí)間

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1
()輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
()在充電過(guò)程中，保持充電電壓恒定的充電叫定流充電。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
3
()制動(dòng)鼓圓度誤差超標(biāo)是引起高速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
4
()汽車二級(jí)維護(hù)主要是保證汽車在較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)具有良好的動(dòng)力性能。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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5
()排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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6
()齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒(méi)有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
7
()潤(rùn)滑油混入水分時(shí)，會(huì)有水珠或呈乳化狀。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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8
()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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9
()一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是燃燒不好，一般通過(guò)調(diào)整油路可以解決。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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10
()汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為5000Km。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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11
()汽車用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說(shuō)明變速器亂擋。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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12
()制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口就是制動(dòng)拖滯的原因。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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13
()柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)600～700K。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
()職業(yè)道德就是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循與其特點(diǎn)相適應(yīng)的行為規(guī)范的總和。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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16
()坡道加檔時(shí)的提速幅度比平路大，動(dòng)作要迅速，空檔停頓時(shí)間要短；換檔后，應(yīng)迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動(dòng)力行駛。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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17
()等速萬(wàn)向節(jié)只能用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸上。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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18
()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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19
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火，其故障原因是()。查看本題分析
A、點(diǎn)火提前角過(guò)大
B、點(diǎn)火提前角過(guò)小
C、點(diǎn)火提前角可能過(guò)大，也可能過(guò)小
D、與點(diǎn)火提前角無(wú)關(guān)
```
ABCD
```
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20
乘坐人數(shù)9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。查看本題分析
A、客車
B、轎車
C、旅行客車
D、輕型客車
```
ABCD
```
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21
蓄電池電解液由蒸餾水和()時(shí)相對(duì)密度為1.83~1.84的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。查看本題分析
A、5℃
B、15℃
C、25℃
D、35℃
```
ABCD
```
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22
關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過(guò)大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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23
用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過(guò)()MPa。查看本題分析
A、0.05~0.10
B、0.10~0.15
C、0.2—0.3
D、0.5~0.8
```
ABCD
```
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24
取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，可申報(bào)()級(jí)駕駛員。查看本題分析
A、初
B、中
C、高
D、中、高
```
ABCD
```
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25
甲說(shuō)：汽車二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行清潔、調(diào)整。乙說(shuō)：汽車二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行檢查、緊固。最佳答案是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
```
ABCD
```
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26
轉(zhuǎn)速一定時(shí)，柴油機(jī)每小時(shí)耗油量主要取決于()。查看本題分析
A、每循環(huán)供油量
B、最小供油量
C、中等供油量
D、最大供油量
```
ABCD
```
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27
()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。查看本題分析
A、三角架式
B、鉸接式
C、伸縮式
D、單杠式
```
ABCD
```
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28
檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí)，用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向，以()N的力按下傳動(dòng)帶，撓度以10~15mm為宜。查看本題分析
A、9~29
B、29~49
C、49~69
D、69~89
```
ABCD
```
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29
后輪驅(qū)動(dòng)的汽車避免縱翻的條件是()。查看本題分析
A、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于附著系數(shù)
B、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值等于附著系數(shù)
C、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于或等于附著系數(shù)
D、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值小于附著系數(shù)
```
ABCD
```
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30
對(duì)于行駛在高速公路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。查看本題分析
A、1
B、1.2
C、1.8
D、2.4
```
ABCD
```
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31
在并聯(lián)電路中，總電流等于各電阻()。查看本題分析
A、分電流總和
B、中任一分電流
C、總和
D、電壓
```
ABCD
```
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32
電壓的單位是伏特，用()表示。查看本題分析
A、A
B、W
C、Ω
D、V
```
ABCD
```
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33
用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，空載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.6
D、0.8
```
ABCD
```
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34
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個(gè)工作循環(huán)。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四
```
ABCD
```
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35
()不是離合器抖動(dòng)的原因。查看本題分析
A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形
B、離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷
C、離合器摩擦片有油污
D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘
```
ABCD
```
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36
現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四
```
ABCD
```
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37
噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)性能指標(biāo)功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的()。查看本題分析
A、車速特性
B、速度特性
C、負(fù)荷特性
D、萬(wàn)有特性
```
ABCD
```
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38
關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認(rèn)為：輪胎異常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為：車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為：汽車行駛跑偏是其中之一?？捶ㄕ_的是()。查看本題分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
```
ABCD
```
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39
汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、()、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。查看本題分析
A、照明系
B、行駛系
C、車身
D、轉(zhuǎn)向系
```
ABCD
```
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40
右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。查看本題分析
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
```
ABCD
```
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41
柴油機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，改變齒條拉桿的位置從而改變每循環(huán)供油量時(shí)，()和()隨()而變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)負(fù)荷特性。查看本題分析
A、PegeGT
B、GTgePe
C、GTPege
D、MePeGT
```
ABCD
```
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42
道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。查看本題分析
A、本質(zhì)
B、認(rèn)識(shí)職能
C、調(diào)節(jié)職能
D、特點(diǎn)
```
ABCD
```
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43
用電阻表的1×kΩ擋，測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、100
C、1000
D、無(wú)窮大
```
ABCD
```
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44
一般每行駛()Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。查看本題分析
A、200
B、500
C、800
D、1000
```
ABCD
```
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45
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析
A、夏季使用
B、春季使用
C、冬季使用
D、秋季使用
```
ABCD
```
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46
噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)性能指標(biāo)功率、扭矩、每小時(shí)耗油量隨()變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的速度特性。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)速
B、車速
C、擋位
D、轉(zhuǎn)速或車速
```
ABCD
```
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47
()不是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。查看本題分析
A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡
B、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良
C、中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)
D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損
```
ABCD
```
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48
桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。查看本題分析
A、邊梁式
B、中梁式
C、綜合式
D、無(wú)梁式
```
ABCD
```
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49
在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在()上檢修車輛。查看本題分析
A、超車道
B、行車道
C、停車道
D、右側(cè)道
```
ABCD
```
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50
下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。查看本題分析
A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量
```
ABCD
```
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佛山安全員c考試時(shí)間

()輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。查看本題分析

()在充電過(guò)程中，保持充電電壓恒定的充電叫定流充電。查看本題分析

()制動(dòng)鼓圓度誤差超標(biāo)是引起高速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析

()汽車二級(jí)維護(hù)主要是保證汽車在較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)具有良好的動(dòng)力性能。查看本題分析

()排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。查看本題分析

()齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。查看本題分析

()潤(rùn)滑油混入水分時(shí)，會(huì)有水珠或呈乳化狀。查看本題分析

()轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大就是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。查看本題分析

()一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是燃燒不好，一般通過(guò)調(diào)整油路可以解決。查看本題分析

()汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為5000Km。查看本題分析

()汽車用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說(shuō)明變速器亂擋。查看本題分析

()制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口就是制動(dòng)拖滯的原因。查看本題分析

()柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)600～700K。查看本題分析

()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。查看本題分析

()職業(yè)道德就是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循與其特點(diǎn)相適應(yīng)的行為規(guī)范的總和。查看本題分析

()坡道加檔時(shí)的提速幅度比平路大，動(dòng)作要迅速，空檔停頓時(shí)間要短；換檔后，應(yīng)迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動(dòng)力行駛。查看本題分析

()等速萬(wàn)向節(jié)只能用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸上。查看本題分析

()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。查看本題分析

乘坐人數(shù)9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。查看本題分析A、客車B、轎車C、旅行客車D、輕型客車

蓄電池電解液由蒸餾水和()時(shí)相對(duì)密度為1.83~1.84的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。查看本題分析A、5℃B、15℃C、25℃D、35℃

用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過(guò)()MPa。查看本題分析A、0.05~0.10B、0.10~0.15C、0.2—0.3D、0.5~0.8

取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，可申報(bào)()級(jí)駕駛員。查看本題分析A、初B、中C、高D、中、高

甲說(shuō)：汽車二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行清潔、調(diào)整。乙說(shuō)：汽車二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行檢查、緊固。最佳答案是()。查看本題分析A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確

轉(zhuǎn)速一定時(shí)，柴油機(jī)每小時(shí)耗油量主要取決于()。查看本題分析A、每循環(huán)供油量B、最小供油量C、中等供油量D、最大供油量

()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。查看本題分析A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式

檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí)，用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向，以()N的力按下傳動(dòng)帶，撓度以10~15mm為宜。查看本題分析A、9~29B、29~49C、49~69D、69~89

對(duì)于行駛在高速公路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。查看本題分析A、1B、1.2C、1.8D、2.4

在并聯(lián)電路中，總電流等于各電阻()。查看本題分析A、分電流總和B、中任一分電流C、總和D、電壓

電壓的單位是伏特，用()表示。查看本題分析A、AB、WC、ΩD、V

用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，空載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析A、0.2B、0.3C、0.6D、0.8

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個(gè)工作循環(huán)。查看本題分析A、一B、二C、三D、四

()不是離合器抖動(dòng)的原因。查看本題分析A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形B、離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷C、離合器摩擦片有油污D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘

現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析A、一B、二C、三D、四

汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、()、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。查看本題分析A、照明系B、行駛系C、車身D、轉(zhuǎn)向系

右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。查看本題分析A、加速B、勻速C、減速D、全速

柴油機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，改變齒條拉桿的位置從而改變每循環(huán)供油量時(shí)，()和()隨()而變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)負(fù)荷特性。查看本題分析A、PegeGTB、GTgePeC、GTPegeD、MePeGT

道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。查看本題分析A、本質(zhì)B、認(rèn)識(shí)職能C、調(diào)節(jié)職能D、特點(diǎn)

用電阻表的1×kΩ擋，測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析A、0B、100C、1000D、無(wú)窮大

一般每行駛()Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。查看本題分析A、200B、500C、800D、1000

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析A、夏季使用B、春季使用C、冬季使用D、秋季使用

桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。查看本題分析A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無(wú)梁式

四川省專職安全員考試題庫(kù)

壓力容器作業(yè)文件管理制度

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陜西安全員三類人員考試報(bào)名

評(píng)論列表共有0條評(píng)論

發(fā)表評(píng)論取消回復(fù)

()輪胎氣壓不一致會(huì)引起制動(dòng)跑偏。查看本題分析

()在充電過(guò)程中，保持充電電壓恒定的充電叫定流充電。查看本題分析

()制動(dòng)鼓圓度誤差超標(biāo)是引起高速打擺現(xiàn)象的原因之一。查看本題分析

()汽車二級(jí)維護(hù)主要是保證汽車在較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)具有良好的動(dòng)力性能。查看本題分析

()排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。查看本題分析

()齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。查看本題分析

()潤(rùn)滑油混入水分時(shí)，會(huì)有水珠或呈乳化狀。查看本題分析

()一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是燃燒不好，一般通過(guò)調(diào)整油路可以解決。查看本題分析

()汽車用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說(shuō)明變速器亂擋。查看本題分析

()制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口就是制動(dòng)拖滯的原因。查看本題分析

()柴油機(jī)壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)600～700K。查看本題分析

()轉(zhuǎn)向輪定位應(yīng)包括主銷后傾、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、前輪前束四個(gè)參數(shù)。查看本題分析

()職業(yè)道德就是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循與其特點(diǎn)相適應(yīng)的行為規(guī)范的總和。查看本題分析

()坡道加檔時(shí)的提速幅度比平路大，動(dòng)作要迅速，空檔停頓時(shí)間要短；換檔后，應(yīng)迅速將加速踏板適量踏下，以保證車輛有足夠的動(dòng)力行駛。查看本題分析

乘坐人數(shù)9人（含駕駛員）以下的小型載客汽車稱為()。查看本題分析
A、客車
B、轎車
C、旅行客車
D、輕型客車

蓄電池電解液由蒸餾水和()時(shí)相對(duì)密度為1.83~1.84的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。查看本題分析
A、5℃
B、15℃
C、25℃
D、35℃

用壓縮空氣清潔空氣濾芯時(shí)，為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過(guò)()MPa。查看本題分析
A、0.05~0.10
B、0.10~0.15
C、0.2—0.3
D、0.5~0.8

取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上，可申報(bào)()級(jí)駕駛員。查看本題分析
A、初
B、中
C、高
D、中、高

甲說(shuō)：汽車二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行清潔、調(diào)整。乙說(shuō)：汽車二級(jí)維護(hù)主要是進(jìn)行檢查、緊固。最佳答案是()。查看本題分析
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確

轉(zhuǎn)速一定時(shí)，柴油機(jī)每小時(shí)耗油量主要取決于()。查看本題分析
A、每循環(huán)供油量
B、最小供油量
C、中等供油量
D、最大供油量

()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。查看本題分析
A、三角架式
B、鉸接式
C、伸縮式
D、單杠式

檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí)，用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向，以()N的力按下傳動(dòng)帶，撓度以10~15mm為宜。查看本題分析
A、9~29
B、29~49
C、49~69
D、69~89

對(duì)于行駛在高速公路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。查看本題分析
A、1
B、1.2
C、1.8
D、2.4

在并聯(lián)電路中，總電流等于各電阻()。查看本題分析
A、分電流總和
B、中任一分電流
C、總和
D、電壓

電壓的單位是伏特，用()表示。查看本題分析
A、A
B、W
C、Ω
D、V

用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，空載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。查看本題分析
A、0.2
B、0.3
C、0.6
D、0.8

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個(gè)工作循環(huán)。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四

()不是離合器抖動(dòng)的原因。查看本題分析
A、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形
B、離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷
C、離合器摩擦片有油污
D、離合器摩擦片凹凸不平或露鉚釘

現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。查看本題分析
A、一
B、二
C、三
D、四

汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、()、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。查看本題分析
A、照明系
B、行駛系
C、車身
D、轉(zhuǎn)向系

右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。查看本題分析
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速

柴油機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，改變齒條拉桿的位置從而改變每循環(huán)供油量時(shí)，()和()隨()而變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)負(fù)荷特性。查看本題分析
A、PegeGT
B、GTgePe
C、GTPege
D、MePeGT

道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。查看本題分析
A、本質(zhì)
B、認(rèn)識(shí)職能
C、調(diào)節(jié)職能
D、特點(diǎn)

用電阻表的1×kΩ擋，測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻，應(yīng)為()Ω。查看本題分析
A、0
B、100
C、1000
D、無(wú)窮大

一般每行駛()Km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。查看本題分析
A、200
B、500
C、800
D、1000

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。查看本題分析
A、夏季使用
B、春季使用
C、冬季使用
D、秋季使用

桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。查看本題分析
A、邊梁式
B、中梁式
C、綜合式
D、無(wú)梁式