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  • 1

    特種設(shè)備一旦發(fā)生事故可能會(huì)引起災(zāi)難性的后果。查看本題分析

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  • 2

    特種設(shè)備的事故原因往往是多方面,常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起,促成了事故的發(fā)生。查看本題分析

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  • 3

    使用合格的特種設(shè)備是保證特種設(shè)備安全運(yùn)行的最基本的條件。查看本題分析

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  • 4

    未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。查看本題分析

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  • 5

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備辦理了使用登記后,即使未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格,仍可繼續(xù)使用。查看本題分析

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  • 6

    做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作是特種設(shè)備使用單位的一項(xiàng)義務(wù),也是提高設(shè)備的使用壽命的一項(xiàng)重要手段。查看本題分析

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  • 7

    特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括:考試報(bào)名、考試、領(lǐng)證申請(qǐng)、受理、審核、發(fā)證。查看本題分析

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  • 8

    起重機(jī)械拆卸施工前,應(yīng)當(dāng)制定周密的拆卸作業(yè)指導(dǎo)書,按照拆卸作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行施工,保證起重機(jī)械拆卸過(guò)程的安全。查看本題分析

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  • 9

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度,保證特種設(shè)備安全。查看本題分析

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  • 10

    安全檢查制度應(yīng)規(guī)定對(duì)查出的問(wèn)題或事故隱患提出整改意見,落實(shí)措施及時(shí)整改。查看本題分析

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  • 11

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》明確,為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作,預(yù)防特種設(shè)備事故,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,制訂本法。查看本題分析

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  • 12

    一般事故是指特種設(shè)備事故造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。查看本題分析

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  • 13

    特種設(shè)備安全管理員應(yīng)對(duì)本企業(yè)的特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。查看本題分析

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  • 14

    檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)工作人員故意刁難設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的,由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令整改,拒不整改的撤消其檢驗(yàn)資格。查看本題分析

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  • 15

    特種設(shè)備事故調(diào)查中,調(diào)查組可根據(jù)需要委托生產(chǎn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)或技術(shù)監(jiān)定。查看本題分析

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  • 16

    未經(jīng)核準(zhǔn)擅自從事特種設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)等檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的,予以取締并沒(méi)收違法所得。查看本題分析

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  • 17

    特種設(shè)備在投用后15日內(nèi),其使用單位應(yīng)向所屬地區(qū)的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。查看本題分析

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  • 18

    電阻器的作用是限制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、制動(dòng)電流和調(diào)頻。( )查看本題分析

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  • 19

    起重電磁鐵應(yīng)設(shè)置斷電報(bào)警裝置,以便及時(shí)采取防范措施。( )查看本題分析

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  • 20

    起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)(或大車軌道)是采取接地保護(hù)還是采取接零保護(hù),應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)來(lái)決定。( )查看本題分析

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  • 21

    縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理工作。( )查看本題分析

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  • 22

    減速器輸出力矩增大的倍數(shù),在數(shù)值上等于減速器的速比。( )查看本題分析

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  • 23

    齒輪輪齒點(diǎn)蝕能釀成重大設(shè)備或人身傷亡事故,所以此因素作為安全技術(shù)檢驗(yàn)的重點(diǎn)。( )查看本題分析

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  • 24

    對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依法履行職責(zé),導(dǎo)致一般事故發(fā)生的,處一年年收入的30%的罰款。( )查看本題分析

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  • 25

    有機(jī)芯的鋼絲繩具有較大的撓型和彈性,潤(rùn)滑性好,但不能承受橫向壓力和不耐高溫。( )查看本題分析

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  • 26

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)自律,推進(jìn)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè),提高特種設(shè)備安全管理水平。查看本題分析

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  • 27

    在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路,以免安全裝置失效。查看本題分析

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  • 28

    使用單位應(yīng)根據(jù)隱患排查的結(jié)果,制定隱患治理方案,對(duì)隱患及時(shí)進(jìn)行治理。查看本題分析

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  • 29

    特種設(shè)備重大維修改變?cè)O(shè)備原性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)的活動(dòng)。查看本題分析

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  • 30

    《特種設(shè)備使用安全管理規(guī)范》不僅適用于特種設(shè)備使用單位,也適用于制造單位。查看本題分析

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  • 31

    電梯、起重機(jī)械、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛、大型游樂(lè)設(shè)施、客運(yùn)索道的改造是指改變?cè)胤N設(shè)備受力結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)(傳動(dòng)系統(tǒng))或者控制系統(tǒng),致使特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更的活動(dòng)。查看本題分析

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  • 32

    考試報(bào)名時(shí)間、考試科目、考試地點(diǎn)、考試時(shí)間等具體考試計(jì)劃事項(xiàng),應(yīng)當(dāng)在舉行考試之日( )公布。查看本題分析
    A、2日前
    B、1個(gè)月前
    C、2個(gè)月前
    D、半年前

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  • 33

    申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員,應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員( )機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。查看本題分析
    A、培訓(xùn)
    B、考試
    C、審查

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  • 34

    特種設(shè)備使用單位使用不符合能效指標(biāo),未及時(shí)采取相應(yīng)措施,逾期未改正的,處( )元以下罰款。查看本題分析
    A、1000元以上2萬(wàn)
    B、2000元以上2萬(wàn)
    C、5000元以上2萬(wàn)
    D、1萬(wàn)元以上2萬(wàn)

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  • 35

    起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落,屬[ ]。查看本題分析
    A、一般事故
    B、嚴(yán)重事故
    C、較大事故
    D、特大事故

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  • 36

    在中性點(diǎn)直接接地的低壓供電系統(tǒng)中,把零線上一處或多處通過(guò)接地裝置,與大地再次連接稱為[ ]。查看本題分析
    A、工作接地
    B、保護(hù)接地
    C、重復(fù)接地

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  • 37

    在吊鉤螺紋的退刀槽處,斷面上受最大[ ]。查看本題分析
    A、拉應(yīng)力
    B、壓應(yīng)力
    C、剪應(yīng)力

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  • 38

    重大事故發(fā)生后由( )會(huì)同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。查看本題分析
    A、安全生產(chǎn)管理局
    B、國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督部門
    C、事故調(diào)查處理中心
    D、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門

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  • 39

    起重機(jī)吊鉤每( )應(yīng)進(jìn)行退火處理,以免由于疲勞而出現(xiàn)裂紋。查看本題分析
    A、2年
    B、1年
    C、半年

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  • 40

    在起重機(jī)上應(yīng)用較廣的為( )鋼絲繩。查看本題分析
    A、混繞捻
    B、同向捻
    C、交互捻

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  • 41

    長(zhǎng)方形物體如果重心居中,可不用綁扎,彩( )法直接吊裝。查看本題分析
    A、鎖扣
    B、兜掛

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  • 42

    《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作,預(yù)防特種設(shè)備( ),保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。查看本題分析
    A、生產(chǎn)安全事故
    B、重特大事故
    C、事故

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  • 43

    使用單位應(yīng)按規(guī)定制定特種設(shè)備應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案,根據(jù)( )制定應(yīng)急處置方案或措施,形成應(yīng)急處置體系。查看本題分析
    A、設(shè)備、生產(chǎn)特點(diǎn)
    B、作業(yè)人員數(shù)量
    C、作業(yè)人員素質(zhì)
    D、生產(chǎn)規(guī)模

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  • 44

    使用單位無(wú)力解決的嚴(yán)重事故隱患,除采取有效防范措施外,應(yīng)( )。查看本題分析
    A、努力尋找解決方案
    B、處罰操作人員
    C、處罰設(shè)備管理人員
    D、書面向主管部門和當(dāng)?shù)卣畧?bào)告

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  • 45

    特種設(shè)備安全檔案,至少包括設(shè)備臺(tái)賬、( )臺(tái)帳、設(shè)備安全技術(shù)檔案。查看本題分析
    A、作業(yè)人員
    B、管理人員
    C、主管人員
    D、以上三者

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  • 46

    《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》中規(guī)定,對(duì)于使用時(shí)間超過(guò)( )年以上、處于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境(如海邊、潮濕地區(qū)等)或者強(qiáng)風(fēng)區(qū)域、使用頻率高的大型起重機(jī)械,應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況有針對(duì)性地增加其他檢驗(yàn)手段,必要時(shí)根據(jù)大型起重機(jī)械實(shí)際安全狀況和使用單位安全管理水平能力,進(jìn)行安全評(píng)估。查看本題分析
    A、5
    B、10
    C、15
    D、20

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  • 47

    如電器失火,應(yīng)首先斷電,未斷電時(shí),禁用( )滅火器材,以防觸電。查看本題分析
    A、二氧化碳
    B、泡沫
    C、干粉

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  • 48

    特種設(shè)備管理員應(yīng)配合有關(guān)機(jī)構(gòu)做好事故的調(diào)查和其他哪些工作[ ]查看本題分析
    A、管理
    B、處理
    C、匯總
    D、統(tǒng)計(jì)

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  • 49

    特種設(shè)備出現(xiàn)( )情況時(shí),特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。查看本題分析
    A、超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)使用年限
    B、超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限
    C、存在嚴(yán)重事故隱患,無(wú)改造、維修價(jià)值
    D、改造維修費(fèi)用大于新設(shè)備的

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  • 50

    事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):一機(jī)器廠內(nèi),駕駛員陳某和李某午后準(zhǔn)備進(jìn)入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺(tái)處發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有滑移過(guò),無(wú)法進(jìn)入。于是李某爬上頂部平臺(tái)進(jìn)入駕駛室,打開電閘,起重機(jī)不動(dòng)(不能送電),李某把通道欄桿門關(guān)好,啟動(dòng)后沒(méi)準(zhǔn)確停靠在駕駛室平臺(tái),過(guò)頭后反向操作,將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間,當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備起升小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)定位正確,制動(dòng)有效。各安全裝置完整齊全,工作機(jī)效。大車制動(dòng)器摩擦片單邊接觸制動(dòng)松弛,電氣聯(lián)鎖保護(hù),零位保護(hù)可靠,中速(41米/分)大車制動(dòng)距離約7米。事故原因分析:( )查看本題分析
    A、電器聯(lián)鎖保護(hù)失靈
    B、大車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)
    C、電器零位保護(hù)故障
    D、駕駛員缺乏安全意識(shí)

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