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  • 1

    建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的四大支柱之一。查看本題分析

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  • 2

    每個從業(yè)人員,只要在崗位上工作一天,就要認(rèn)真履行崗位職責(zé),但是與個人利益發(fā)生矛盾時,應(yīng)首先保證個人利益。查看本題分析

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  • 3

    腳手架、階梯和活動梯架缺陷;作業(yè)場地溫度、濕度、氣壓不適;作業(yè)場地基礎(chǔ)下沉均為物的不安全因素。查看本題分析

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  • 4

    安全色包括紅色、藍(lán)色、黃色和白色。查看本題分析

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  • 5

    電氣設(shè)備檢查時,在維修時可以按預(yù)約時間送電。查看本題分析

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  • 6

    在施工現(xiàn)場的接地體安裝施工中,常用扁鋼、螺紋鋼、角鋼、圓鋼。查看本題分析

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  • 7

    《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實施安全監(jiān)督檢查時,應(yīng)當(dāng)有三名以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加,并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。查看本題分析

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  • 8

    從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補(bǔ)助金,標(biāo)準(zhǔn)為:一級傷殘為25個月的本人工資。查看本題分析

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  • 9

    喪葬補(bǔ)助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資。查看本題分析

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  • 10

    由于企業(yè)的從業(yè)人員沒有經(jīng)過安全教育培訓(xùn),不了解規(guī)章制度,從而發(fā)生重大傷亡事故的,行為人不應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任,應(yīng)由發(fā)生事故的企業(yè)負(fù)有直接責(zé)任的負(fù)責(zé)人承擔(dān)法律責(zé)任。查看本題分析

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  • 11

    建筑施工安全生產(chǎn)“三類人員”是指建筑施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、建筑施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人和建筑施工安全監(jiān)管人員。查看本題分析

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  • 12

    事故發(fā)生單位對發(fā)生特別重大事故的,處200萬元以上的罰款。查看本題分析

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  • 13

    在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時,作業(yè)人員無權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域。查看本題分析

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  • 14

    建筑各部分均由許多結(jié)構(gòu)件和建筑配件組成。查看本題分析

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  • 15

    安全防護(hù)用品,也稱勞保用品,是指在施工作業(yè)過程中能夠?qū)ψ鳂I(yè)人員的人身起保護(hù)作用,使作業(yè)人員免遭或減輕各種人身傷害或職業(yè)危害的用品。查看本題分析

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  • 16

    廣告施工中吊裝重物時,重物應(yīng)在吊鉤正下方方可起吊。查看本題分析

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  • 17

    作業(yè)人員無權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。查看本題分析

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  • 18

    物料提升機(jī)接料平臺接料口應(yīng)當(dāng)設(shè)可開啟的柵門,不進(jìn)出時應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)查看本題分析

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  • 19

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)電線墜地或設(shè)備漏電時,應(yīng)當(dāng)快速跑過去將電線撿起來。查看本題分析

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  • 20

    燃油低壓油路中有空氣或堵塞不影響柴油機(jī)的順利起動。查看本題分析

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  • 21

    柴油機(jī)按照汽缸排列方式分類為立式、臥式、直列式、斜置式、V形、X形、W形、對置汽缸、對置活塞等。查看本題分析

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  • 22

    機(jī)體由氣缸蓋、氣缸體—曲軸箱、油底殼等零部件所組成。查看本題分析

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  • 23

    活塞環(huán)開口間隙:第一道環(huán)0.35---0.55mm,磨損極限1.00。查看本題分析

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  • 24

    活塞環(huán)開口間隙:第二道環(huán)0.25---0.40mm,磨損極限1.00。查看本題分析

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  • 25

    根據(jù)冷卻方式可分為水冷和風(fēng)冷;風(fēng)冷分為閉式循環(huán)、開式循環(huán)兩種。查看本題分析

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  • 26

    柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,游車的原因調(diào)速器內(nèi)部機(jī)油太少,或太稀。查看本題分析

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  • 27

    “掉斗”可能是由于轉(zhuǎn)斗大小腔雙作用安全閥泄漏造成的。查看本題分析

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  • 28

    檢查蓄電池液位,在接頭處涂抹潤滑油。查看本題分析

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  • 29

    裝載機(jī)每運行3000h檢查腳制動及停車制動工作情況,必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況,檢查蓄能器,檢查制動靈敏性。查看本題分析

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  • 30

    檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油油位,先將油尺抽出擦干凈,再測量油面位置,油位應(yīng)在標(biāo)定油位最小和最大刻度范圍內(nèi)。查看本題分析

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  • 31

    首先檢查冷車油位,在冷車油位達(dá)到要求后再進(jìn)行熱車油位檢查,以冷車油位為準(zhǔn)。查看本題分析

    您的答案:沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案:B  本題解釋
  • 32

    作業(yè)人員進(jìn)入新的崗位或者新的施工現(xiàn)場前,以及采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時,應(yīng)接受(),未經(jīng)教育培訓(xùn)或者教育培訓(xùn)考核不合格的人員,不得上崗作業(yè)。查看本題分析
    A、安全知識技術(shù)培訓(xùn)
    B、安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)
    C、安全知識教育培訓(xùn)
    D、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

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  • 33

    異溫高處作業(yè)是指()查看本題分析
    A、在高溫環(huán)境內(nèi)進(jìn)行的高處作業(yè)
    B、在低溫環(huán)境內(nèi)進(jìn)行的高處作業(yè)
    C、在高溫和低溫環(huán)境內(nèi)進(jìn)行的高處作業(yè)
    D、在不同溫度環(huán)境內(nèi)進(jìn)行的高處作業(yè)

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  • 34

    心肺復(fù)蘇的初期救生的順序是:()①判斷傷員脈搏。確信傷員已沒有脈搏,心跳已停止(已查明無呼吸及意識)時,即應(yīng)進(jìn)行胸外心臟按壓(人工循環(huán))。②判斷傷員呼吸。當(dāng)傷員確實不存在呼吸時,應(yīng)立即進(jìn)行口對口(鼻)的人工呼吸。③判斷傷員意識是否正常和呼吸道是否暢通。④迅速判斷病情,盡快采取措施防止傷員病情惡化,并立即呼叫“120”專業(yè)急救機(jī)構(gòu)。⑤現(xiàn)場有條件時,應(yīng)采取進(jìn)一步處理,如靜脈輸血、給氧、電擊除顫等積極措施。查看本題分析
    A、④③②①⑤
    B、④②③①⑤
    C、①④③②⑤
    D、①④②③⑤

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  • 35

    工作邊沿?zé)o維護(hù)設(shè)施高度低于()的,必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施,如:基坑周邊,尚未安裝欄桿或欄板的陽臺及樓梯板,框架結(jié)構(gòu)各層樓板尚未砌筑維護(hù)墻的周邊,坡形屋頂周邊以及施工升降機(jī)與建筑物通道的兩側(cè)等都必須設(shè)置防護(hù)欄桿。查看本題分析
    A、600mm
    B、700mm
    C、800mm
    D、900mm

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  • 36

    ()對本單位的職業(yè)病防治工作全面負(fù)責(zé)。查看本題分析
    A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人
    B、用人單位的負(fù)責(zé)人
    C、用人單位的主要負(fù)責(zé)人
    D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的負(fù)責(zé)人

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  • 37

    遵紀(jì)守法,是一種高尚的道德行為,作為一個建筑業(yè)的從業(yè)人員,更應(yīng)強(qiáng)調(diào)在日常施工生產(chǎn)中遵守()。查看本題分析
    A、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
    B、企業(yè)規(guī)章制度
    C、安全員的規(guī)定
    D、勞動紀(jì)律

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  • 38

    下列屬于物的不安全因素的是()。(1)室內(nèi)地面不平、較滑(2)室內(nèi)作業(yè)場所狹窄、雜亂(3)室內(nèi)梯架缺陷(4)設(shè)備、設(shè)施缺陷(5)明火查看本題分析
    A、(1)(2)(3)
    B、(2)(3)(4)
    C、(3)(4)(5)
    D、全都是

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  • 39

    生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的,給予撤職處分;構(gòu)成犯罪的,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究()。查看本題分析
    A、刑事責(zé)任
    B、法律責(zé)任
    C、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
    D、主要責(zé)任

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  • 40

    墜落敢為半徑R隨高度h不同而不同,當(dāng)高度h為20米時,半徑R為()米。查看本題分析
    A、2
    B、3
    C、4
    D、5

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  • 41

    在走合期內(nèi)裝載重量不得超過額定載重的(  )。查看本題分析
    A、80%
    B、90%
    C、70%
    D、75%

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  • 42

    在動臂至于最低位置、鏟斗放平狀態(tài)下檢查液壓油箱油位,此時液壓油油面位置不能低于油箱上油標(biāo)的“(  )”刻度線。查看本題分析
    A、-1
    B、0
    C、1
    D、2

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  • 43

    輪輞螺栓的緊固力矩為(  )。查看本題分析
    A、150~294Nm
    B、294~372Nm
    C、372~450Nm
    D、450~550Nm

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  • 44

    裝載機(jī)起步,運行中或換檔時,會停到驅(qū)動橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是(  )。查看本題分析
    A、主傳動齒輪嚙合間隙過大或過小,嚙合齒面損壞或嚙合不良
    B、傳動軸彎曲
    C、傳動軸凹陷
    D、變速箱輪齒打壞

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  • 45

    電解液密度小于(  )時,容量隨著密度的增大而顯著增大。查看本題分析
    A、1.21克/立方米
    B、1.22克/立方米
    C、1.23克/立方米
    D、1.24克/立方米

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  • 46

    柴油機(jī)節(jié)溫器的閥門完全開啟溫度應(yīng)為(  )。查看本題分析
    A、70-75度
    B、75-80度
    C、80-85度
    D、85-90度

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  • 47

    柴油機(jī)氣門研磨后,接觸面的寬度應(yīng)為(  )。查看本題分析
    A、1-1.5mm
    B、1.5-2.0mm
    C、2.0-2.5mm
    D、2.5-3.0mm

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  • 48

    ZL50裝載機(jī)手制動裝配后,制動鼓之間的間隙應(yīng)為(  )。查看本題分析
    A、0.50mm
    B、0.60mm
    C、0.70mm
    D、0.80mm

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  • 49

    (  )是指鏟斗斗底由水平面向上轉(zhuǎn)動的角度,又稱上翻角。查看本題分析
    A、收斗角
    B、卸載角
    C、前傾角
    D、后仰角

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  • 50

    在液力變矩器中,起改變流向的導(dǎo)向葉輪被稱為(  )。查看本題分析
    A、渦輪
    B、泵輪
    C、導(dǎo)輪
    D、泵輪殼

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