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背景資料:某施工隊在城市一條街道旁的一個旅館工地拆除鋼管腳手架。鋼管緊靠建筑物，臨街面架設有10kV的高壓線，離建筑物只有2m，由于街道狹窄，暫無法解決距離過近的問題。而由于某些原因，又不能切斷對高壓線的供電。由于上午下過雨，下午墻上仍比較濕。雖然上午安全員向施工工人講過操作方式，要求立桿不要往上拉，應該向下放，但下午上班后在工地二樓屋面“女兒墻”內繼續工作的泥工馬x和普工劉x仍在屋頂上往上拉巳拆除的一根鋼管腳手架立桿。向上拉開一段距離后，馬x、劉x以墻棱為支點，將管子壓成斜向，欲將管子斜拉后置于屋頂上。由于斜度過大,鋼管臨街一端觸及高壓線，當時墻上比較濕，鋼管與墻棱交點處發出火花，馬x的胸口靠近管子燒彎處，身上穿著化纖衣服，當即燃燒起來，身體被燒傷。劉x手觸管子，手指也被燒傷。樓下工友及時跑上樓將火撲滅，將受傷者送至醫院。馬x燒傷面積達50%，由于呼吸循環衰竭，搶救無效，于2月20日晚12時死于醫院。劉x燒傷面積達15%，三根手指殘疾。
（2）本案中，“不按規定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為。（）查看本題分析- 您的答案：沒有答題
標準答案：A 本題解釋
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背景資料:2012年2月14日上午7時，某公司xx大橋作業隊隊長譙xX、副隊長徐xx帶領17名作業隊作業人員從xx項目部駐地前往大橋南側邊跨工作現場。7時40分左右到達現場，班長蒲xx對作業人員進行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業；副隊長徐xx、班長蒲xx、鄧xx、先xx、杜xx等8人到南側上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時50分左右，17名作業人員按照分工分別到達各自崗位，8名作業人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先xx、杜xx、鄧xx3人留下繼續拆除，其余人員撤離現場到橋面上收拾工具，準備將工具轉送到北邊跨。8時25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現場有關人員立即將3人緊急送往某市人民醫院搶救，經搶救無效3人均于當天死亡。經過調查發現，大橋南邊跨上游側貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發團霧，鄧xx、先xx、杜xx3名作業人員沒有能夠及時發現存在的不安全狀態，導致貓道內側觸及塔錨間弓I橋翼緣板，外側貓道發生局部傾斜扭轉。因為貓道特殊的柔性結構體系，局部傾斜扭轉后，松放貓道的外側手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導致葫蘆斷裂，貓道局部瞬間側翻，加之3名作業人員安全意識不強，麻痹大意，沒有按規定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉時，失去保護，從而導致事故發生。
（1）本事故屬于（）。查看本題分析
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特大事故- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
- 您的答案：沒有答題
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背景資料x年12月22日，由中鐵xx局xx公司承建的xx隧道發生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經濟損失2035萬元。該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ni，右線全長4060m，由中鐵xx局xx公司施工隧道進口端左線2550m，右線2515m。隧道造價1.5億元。xx年10月12日，右洞開挖至K14+872處時，施工單位發現IC14+790?K14+872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監理，施工四方會勘紀要對變形地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14+860吋，隨著圍巖的剝落，K14+860?K14+865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0?4m）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14+865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現場進行了會勘。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內進行了噴射混凝土支護，但塌方沒有得到控制，空腔繼續擴大，至22日零點班，塌腔巳與掌子面連通，形成4~5m高，6?7m寬，約5m長的空腔，空腔內時有掉塊現象。12月22日，白班先后有43人進人右洞，其中有9人于14時30分前先后出洞，右洞洞內剩余人員34人。當班因接風筒10時起停風1小吋，11時接好風筒，恢復供風，當時風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14吋40分，發生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞處約20m遠，重達70t的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調查發現分包的作業隊無資質，農民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查員無證上崗。
（2）風筒出風口距掌子面約30m，送風距離超1400m的做法是錯誤的。（）查看本題分析
A、正確
B、錯誤- 您的答案：沒有答題標準答案：A 本題解釋
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背景資料：xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架橋4號墩2號上立柱（高11.4m）的混凝土澆筑到10.4m時，立柱模板突然傾斜，致使立柱21m高工作平臺上的4人墜落致死。經現場調查，模板連接螺栓斷裂、螺母崩掉，混凝土外泄，模板側向受壓倒塌；模板鋼板有夾層且已生銹；由于多次周轉，模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷，性能降低；螺栓未設置墊片、螺栓安裝孔過大；簡易爬梯附著在模板上。施工組織不合理，混凝土澆筑的栗送時間、方式和輸送量沒有協調好，造成短時間輸送量驟增，無法均勻分配，造成橋柱一側沖擊力量過大，致使局部負荷過大而崩模，涌出的混凝土導致操作平臺一端負載傾斜，并最終失穩垮塌。操作人員違章作業，沒有按照規程實施作業，出現問題沒有及時處理，缺乏經驗。操作人員的培訓不到位。沒有進行專項操作技術的培訓，無法應對突發情況，應變處置能力不足。
（1）依據《高處作業分級》（GB/T3608）的有關規定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業。查看本題分析
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級- 您的答案：沒有答題標準答案：C 本題解釋
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背景資料：2009年5月17日，xx市紅旗路高架橋發生垮塌事故，造成9人死亡，16人受傷,24輛車受損。事故發生時，在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除，橋墩突然斷裂，形成骨牌效應，導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案，對于每一名事故死者，統籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉、不論年齡，死亡賠償標準統一定為每人40萬元，由施工單位委托業主單位先期代為墊付賠償。經查實，犯罪嫌疑人程某經xx民爆工程有限公司總經理高某同意，在不具備相應資質的情況下，以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監理公司負責全程監理，在施工監理過程中，沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經檢察機關審查，依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。
（4）此起安全事故責任人員若構成犯罪，其罪名是（）。查看本題分析
A、工程重大安全事故罪
B、重大責任事故罪
C、瀆職罪
D、重大勞動安全事故罪- 您的答案：沒有答題標準答案：B 本題解釋
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