進(jìn)網(wǎng)作業(yè)電工和高壓電工證

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1
（）蒸發(fā)器溫度傳感器用于檢測(cè)蒸發(fā)器組件內(nèi)部溫度，并將此信號(hào)送至空調(diào)控制器總成。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
2
（）為了實(shí)現(xiàn)多個(gè)汽車電腦之間的信息快速傳遞，多數(shù)現(xiàn)代車采用了CAN技術(shù)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
3
柴油機(jī)的低溫啟動(dòng)性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟(jì)性均與柴油的蒸發(fā)性有關(guān)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
4
（）按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同變速器類型可分為行星齒輪式自動(dòng)變速器和平行軸式自動(dòng)變速器兩種。絕大多數(shù)轎車采用平行軸式自動(dòng)變速器。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
5
()液壓泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
6
利用進(jìn)氣管的動(dòng)態(tài)效應(yīng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
7
()衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)，主要有風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
8
()在拆卸制冷劑管路接頭時(shí)，扳手應(yīng)卡住兩端面，防止制冷劑管路扭轉(zhuǎn)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
9
飛輪殼后端面對(duì)曲軸主軸承孔軸線徑向跳動(dòng)一般不大于0.10mm。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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10
關(guān)于汽車修理卡片格式與內(nèi)容，國(guó)家有統(tǒng)一規(guī)定。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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11
()進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)，電動(dòng)燃油泵的泵油壓力就是燃油表的指示壓力。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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12
為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用了風(fēng)窗除霜裝置。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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13
燃油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，不可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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14
軸承的鋼球（柱）和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴(yán)重黑斑或燒損變色等缺陷。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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15
()桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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16
檢查機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時(shí)，該印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。()查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
17
打開或松開制冷裝置連接管頭的方法，將制冷劑迅速排放。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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18
汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是萬向傳動(dòng)裝置故障。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
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19
檢測(cè)起動(dòng)控制線路，主要檢測(cè)線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
20
檢查起動(dòng)機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕，應(yīng)用“00”號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車削。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
21
汽缸體的裂紋凡涉及漏水時(shí)，一般應(yīng)予更換。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
22
排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，說明系統(tǒng)故障代碼未被清除。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
23
安裝汽缸墊時(shí)，應(yīng)使有“OPENTOP”標(biāo)記的一面朝向汽缸蓋。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
24
()如果發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)都超過30秒鐘或連續(xù)踏啟動(dòng)桿在10次以上才能啟動(dòng)，均屬啟動(dòng)困難。查看本題分析
```
正確錯(cuò)誤
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
25
電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)（）的變化，來調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向操縱力達(dá)到最佳。查看本題分析
A、油壓
B、油溫
C、車速
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
26
汽車維修工時(shí)定額，是指在一定生產(chǎn)技術(shù)條件下進(jìn)行某種維修作業(yè)所消耗的（），其單位為'小時(shí)'。查看本題分析
A、勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
B、實(shí)際時(shí)間
C、約定時(shí)間
D、預(yù)計(jì)時(shí)間
```
ABCD
```
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27
ABS警告燈在行駛中持續(xù)點(diǎn)亮，系統(tǒng)處于（）。查看本題分析
A、ABS工作狀態(tài)，但效果降低
B、常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)
C、半ABS狀態(tài)
D、半常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)
```
ABCD
```
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28
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)確定斷電器的最佳閉合角。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)速
B、電源電壓
C、冷卻液溫度
D、A和B
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
29
汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。查看本題分析
A、一
B、兩
C、三
D、四
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
30
下列關(guān)于自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋中各總成的裝合與調(diào)整中說法錯(cuò)誤的是()。查看本題分析
A、把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上，使百分表觸頭對(duì)著輸出軸中心孔上粘著的鋼球，用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，將輸出軸軸承裝合到位
B、輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng)(可用2個(gè)螺釘將一扳桿固定在輸出軸齒輪上)，裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊
C、用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測(cè)力矩是開始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩
D、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，以專用螺母作為壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
31
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()；排氣管沒有煙排出。查看本題分析
A、聽不到爆發(fā)聲
B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲
C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：A　　本題解釋
32
汽車數(shù)字式示波器()。查看本題分析
A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)
B、顯示比模擬式示波器快
C、圖像不可以保存記錄
D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
33
斷電器觸點(diǎn)間隙一般為()mm。查看本題分析
A、0.25～0.35
B、0.35～0.45
C、0.35～0.55
D、0.45～0.55
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
34
連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為。查看本題分析
A、壓盤與離合器蓋連接松曠
B、軸承磨損嚴(yán)重
C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露
D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
35
下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是()。查看本題分析
A、散熱能力強(qiáng)
B、抗水衰退能力強(qiáng)
C、制動(dòng)平順性好
D、管路液壓低
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
36
調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回()圈。查看本題分析
A、1/2
B、1/4
C、1/8
D、1/10
```
ABCD
```
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37
()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車門鎖拉桿卡住
B、車窗天線故障
C、遙控器故障
D、開關(guān)故障
```
ABCD
```
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38
更換踏板時(shí)，必須測(cè)量調(diào)整制動(dòng)踏板的。查看本題分析
A、自由間隙
B、自由行程
C、1:作行程大于
D、以上均正確
```
ABCD
```
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39
在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是()。查看本題分析
A、冷凝器
B、壓縮機(jī)
C、儲(chǔ)液干燥器
D、蒸發(fā)器
```
ABCD
```
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40
汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為()mm。查看本題分析
A、0.02～0.04
B、0.04～0.20
C、0.15～0.25
D、0.10～0.20
```
ABCD
```
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41
解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為()。查看本題分析
A、6°
B、10°
C、8°
D、4°
```
ABCD
```
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42
汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力()附著力。查看本題分析
A、大于
B、等于
C、小于
D、小于或等于
```
ABCD
```
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43
活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是考慮了（）的原因。查看本題分析
A、節(jié)省材料
B、減少往復(fù)慣性力
C、活塞工作時(shí)受力不均
D、溫度的變化
```
ABCD
```
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44
電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定。查看本題分析
A、噴油時(shí)間
B、進(jìn)氣管真空
C、系統(tǒng)油壓
D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流
```
ABCD
```
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45
利用拉線法檢查汽車前軸時(shí)，若拉線偏離了鋼板彈簧座中心，表明前軸存在()變形。查看本題分析
A、水平方向的彎曲或扭曲
B、水平方向的彎曲
C、扭曲
D、垂直方向的彎曲
```
ABCD
```
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46
企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。查看本題分析
A、約束人的體現(xiàn)
B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的
C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定
D、追求利益的體現(xiàn)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：B　　本題解釋
47
汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。查看本題分析
A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞
B、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞
C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞
D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
48
汽車制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力的關(guān)系()。查看本題分析
A、前者大于后者
B、前者小于后者
C、二者相等
D、二者同步增長(zhǎng)
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：D　　本題解釋
49
汽車模擬示波器的波形軌跡()。查看本題分析
A、不是即時(shí)狀態(tài)
B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的
C、無法記憶
D、比較穩(wěn)定
```
ABCD
```
您的答案：沒有答題標(biāo)準(zhǔn)答案：C　　本題解釋
50
電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將()從電路中斷開。查看本題分析
A、蓄電池
B、傳感器
C、點(diǎn)火線圈
D、電動(dòng)汽油泵
```
ABCD
```
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柴油機(jī)的低溫啟動(dòng)性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟(jì)性均與柴油的蒸發(fā)性有關(guān)。查看本題分析

（）按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同變速器類型可分為行星齒輪式自動(dòng)變速器和平行軸式自動(dòng)變速器兩種。絕大多數(shù)轎車采用平行軸式自動(dòng)變速器。查看本題分析

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利用進(jìn)氣管的動(dòng)態(tài)效應(yīng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。()查看本題分析

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為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用了風(fēng)窗除霜裝置。()查看本題分析

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汽缸體的裂紋凡涉及漏水時(shí)，一般應(yīng)予更換。查看本題分析

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電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)（）的變化，來調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向操縱力達(dá)到最佳。查看本題分析A、油壓B、油溫C、車速D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

ABS警告燈在行駛中持續(xù)點(diǎn)亮，系統(tǒng)處于（）。查看本題分析A、ABS工作狀態(tài)，但效果降低B、常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)C、半ABS狀態(tài)D、半常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)確定斷電器的最佳閉合角。查看本題分析A、轉(zhuǎn)速B、電源電壓C、冷卻液溫度D、A和B

汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。查看本題分析A、一B、兩C、三D、四

汽車數(shù)字式示波器()。查看本題分析A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍

斷電器觸點(diǎn)間隙一般為()mm。查看本題分析A、0.25～0.35B、0.35～0.45C、0.35～0.55D、0.45～0.55

連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為。查看本題分析A、壓盤與離合器蓋連接松曠B、軸承磨損嚴(yán)重C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)

下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是()。查看本題分析A、散熱能力強(qiáng)B、抗水衰退能力強(qiáng)C、制動(dòng)平順性好D、管路液壓低

調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回()圈。查看本題分析A、1/2B、1/4C、1/8D、1/10

()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障

更換踏板時(shí)，必須測(cè)量調(diào)整制動(dòng)踏板的。查看本題分析A、自由間隙B、自由行程C、1:作行程大于D、以上均正確

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是()。查看本題分析A、冷凝器B、壓縮機(jī)C、儲(chǔ)液干燥器D、蒸發(fā)器

汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為()mm。查看本題分析A、0.02～0.04B、0.04～0.20C、0.15～0.25D、0.10～0.20

解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為()。查看本題分析A、6°B、10°C、8°D、4°

汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力()附著力。查看本題分析A、大于B、等于C、小于D、小于或等于

活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是考慮了（）的原因。查看本題分析A、節(jié)省材料B、減少往復(fù)慣性力C、活塞工作時(shí)受力不均D、溫度的變化

電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定。查看本題分析A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

利用拉線法檢查汽車前軸時(shí)，若拉線偏離了鋼板彈簧座中心，表明前軸存在()變形。查看本題分析A、水平方向的彎曲或扭曲B、水平方向的彎曲C、扭曲D、垂直方向的彎曲

企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。查看本題分析A、約束人的體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)

汽車制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力的關(guān)系()。查看本題分析A、前者大于后者B、前者小于后者C、二者相等D、二者同步增長(zhǎng)

汽車模擬示波器的波形軌跡()。查看本題分析A、不是即時(shí)狀態(tài)B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的C、無法記憶D、比較穩(wěn)定

電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將()從電路中斷開。查看本題分析A、蓄電池B、傳感器C、點(diǎn)火線圈D、電動(dòng)汽油泵

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電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)（）的變化，來調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向操縱力達(dá)到最佳。查看本題分析
A、油壓
B、油溫
C、車速
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

ABS警告燈在行駛中持續(xù)點(diǎn)亮，系統(tǒng)處于（）。查看本題分析
A、ABS工作狀態(tài)，但效果降低
B、常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)
C、半ABS狀態(tài)
D、半常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)確定斷電器的最佳閉合角。查看本題分析
A、轉(zhuǎn)速
B、電源電壓
C、冷卻液溫度
D、A和B

汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。查看本題分析
A、一
B、兩
C、三
D、四

汽車數(shù)字式示波器()。查看本題分析
A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)
B、顯示比模擬式示波器快
C、圖像不可以保存記錄
D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍

斷電器觸點(diǎn)間隙一般為()mm。查看本題分析
A、0.25～0.35
B、0.35～0.45
C、0.35～0.55
D、0.45～0.55

連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為。查看本題分析
A、壓盤與離合器蓋連接松曠
B、軸承磨損嚴(yán)重
C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露
D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)

下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是()。查看本題分析
A、散熱能力強(qiáng)
B、抗水衰退能力強(qiáng)
C、制動(dòng)平順性好
D、管路液壓低

調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回()圈。查看本題分析
A、1/2
B、1/4
C、1/8
D、1/10

()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。查看本題分析
A、車門鎖拉桿卡住
B、車窗天線故障
C、遙控器故障
D、開關(guān)故障

更換踏板時(shí)，必須測(cè)量調(diào)整制動(dòng)踏板的。查看本題分析
A、自由間隙
B、自由行程
C、1:作行程大于
D、以上均正確

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力的部件是()。查看本題分析
A、冷凝器
B、壓縮機(jī)
C、儲(chǔ)液干燥器
D、蒸發(fā)器

汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為()mm。查看本題分析
A、0.02～0.04
B、0.04～0.20
C、0.15～0.25
D、0.10～0.20

解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為()。查看本題分析
A、6°
B、10°
C、8°
D、4°

汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力()附著力。查看本題分析
A、大于
B、等于
C、小于
D、小于或等于

活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是考慮了（）的原因。查看本題分析
A、節(jié)省材料
B、減少往復(fù)慣性力
C、活塞工作時(shí)受力不均
D、溫度的變化

電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定。查看本題分析
A、噴油時(shí)間
B、進(jìn)氣管真空
C、系統(tǒng)油壓
D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

利用拉線法檢查汽車前軸時(shí)，若拉線偏離了鋼板彈簧座中心，表明前軸存在()變形。查看本題分析
A、水平方向的彎曲或扭曲
B、水平方向的彎曲
C、扭曲
D、垂直方向的彎曲

汽車制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力的關(guān)系()。查看本題分析
A、前者大于后者
B、前者小于后者
C、二者相等
D、二者同步增長(zhǎng)

汽車模擬示波器的波形軌跡()。查看本題分析
A、不是即時(shí)狀態(tài)
B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的
C、無法記憶
D、比較穩(wěn)定

電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將()從電路中斷開。查看本題分析
A、蓄電池
B、傳感器
C、點(diǎn)火線圈
D、電動(dòng)汽油泵